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第123章 特斯拉的电池订单

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  当魏强终于在一个华人的帮助下找到特斯拉公司的总部时,差点没能哭出来。

  他不知道究竟要什么样的结果,才配得上这一路的颠沛流离。

  只觉得这一路的经历拍一部电影都绰绰有余了。

  费劲了一番周折,魏强终于把手中的电池交给了特斯拉的一个工程师,让他进行测试。

  后面的事情就顺利很多了。

  特斯拉的工程师花了两天测试完电池的性能之后,急冲冲地就找到了魏强。

  魏强在给了招待他的华人家庭一笔丰厚的感谢费之后,就被接到了特斯拉公司安排的酒店。

  在那里,他见到了特斯拉的首席技术官,杰弗里·斯特劳贝尔。

  斯特劳贝尔在听过魏强的经历后,对他的遭遇表示了同情,感谢他不远万里给特斯拉公司送来了LCO18650A,并且把他称作来自东方的普罗米修斯,为特斯拉带来的动力强劲的火种。

  没办法,LCO18650A实在是太强了。

  要是能用它全面替换松下的NCR18650A,特斯拉即将推出了model S的续航能力能从最高426公里,提升至580公里乃至600公里。

  即便在经过测试之后,他们发现LCO18650A在应对极端温度时,电量衰减比松下的NCR18650A要更多,但是有更高的能量密度作为支撑,衰减之后的数值还是要比松下电池更高。

  检测的结果让特斯拉的一众工程师们扼腕叹息,并不是叹息LCO18650A的性能不行,而是在叹息装载了松下NCR18650A的model S已经进入生产流程,今年6月份就要开始陆续交付,想要换电池包已经来不及了。

  工程师们把这个消息汇报给了CEO马部长。

  马斯克在思考过后,决定用LCO18650A打造一个model S的更高规格版本车型,即便这样会进一步增加造车的成本和研发成本。

  现在的特斯拉完全靠着马斯克讲故事的能力活着,融资和估值就是这家公司的生命线。

  而目前电动汽车最令人诟病的地方,无疑就是续航能力。

  如果能把续航从400公里级别,提升到600公里级别,基本上达到普通汽车满箱油的续航,那无疑能把特斯拉的故事讲得更为动人。

  要不是SpaceX正在筹备首次向国际空间站运送货物的事情,马斯克没法脱身,他都打算直接赶去中国跟这家生产出LCO18650A的公司谈一谈合作。

  于是他只能把这次合作谈判的任务交给了首席技术官斯特劳贝尔。

  就在今天,魏强终于把特斯拉的人带到了李兴汉的面前。

  当李兴汉看到魏强的样子时,忍不住被吓了一跳。

  他脸上青一块紫一块,嘴角的开裂才刚刚结痂,明显是被殴打过的痕迹。

  整个人看起来神情也有些萎顿,不复从前作为比克电池副总趾高气扬的样子。

  李兴汉见状,也没去管他身后跟着的那个大鼻子老外,看向魏强问道:“魏总这是怎么了?”

  魏强的脸上挤出了一个勉强的笑容,嘴角刚咧开就扯动了伤口,疼得他倒吸了一阵凉气。

  “没……没什么,就是没想到美国的治安这么混乱,遭遇了一点小意外。”

  他并没有多提这段不堪的经历,侧到一边,给李兴汉介绍了一下身后的外国人。

  “这位是特斯拉公司的首席技术官杰弗里·斯特劳贝尔先生,专门为了LCO18650A电池而来。”

  年约50岁的金发老外走上前来,朝着李兴汉伸出了手,他的下巴微微抬起,说话时的姿态显得有些傲慢,不知道的还以为是李兴汉在向他求购LCO18650A电池。

  随行的一个年轻翻译把他的话同步给了李兴汉。

  “很高兴认识你李先生,LCO18650A的性能让人印象深刻,你们的工作是卓越而富有成效的!”

  李兴汉对他的态度并不感到意外。

  现在的中国,在这些欧美白人眼中,跟印度并没有太大的差别,对他们来说都是落后的地方。

  即便此时中国已经是世界第二大经济体,但在西方媒体的语境下,中国依旧是个贫穷落后,充满了乡巴佬的国家。

  或许其他人对老外如此态度已经是习以为常了,觉得来者是客,至少也要赔个笑脸。

  但李兴汉感受过十多年后中国人的昂扬精神,对这样高高在上的态度非常反感。

  于是他就站在那里,平静地看着这位来自特斯拉公司的首席技术官,并没有伸出手去与他握住。

  “斯特劳贝尔先生是为了采购LCO18650A电池而来?”

  斯特劳贝尔略微有些尴尬地缩回了手,心里对面前年轻人的傲慢感到了一丝恼怒,但想到LCO18650A的强悍性能,他压下了脾气。

  “是的,LCO18650A能够极大地提升电动汽车的续航能力,特斯拉公司希望能够了解LCO18650A的技术原理之后,与星汉新能源公司达成深度合作。”

  李兴汉闻言,顿时皱起了眉来。

  什么意思,不只是采购电池,还想要LCO18650A的技术?

  那可不行!

  LCO18650A是李兴汉手中赚钱的核心技术,肯定是不能授权给其他公司的,而且之前还跟总装备部签署了技术保密协议,把LCO18650A相关的技术授权给外资公司,是要经过总装备部审查的。

  以特斯拉公司老板马斯克的背景,审查肯定过不了。

  “斯特劳贝尔先生,星汉新能源只对外出售成品LCO18650A电池,无法与贵司达成技术层面上的合作!”

  见李兴汉拒绝了技术合作,斯特劳贝尔连忙说道:“李先生不要这么快拒绝,如果能够达成合作,特斯拉的订单数量将会以亿为单位,你将获得丰厚的回报!

  我们获得LCO18650A电池的相关技术,并不是为了在动力电池领域与星汉新能源竞争。

  而是为了更好地对LCO18650A电池进行调教,让其能够尽快适配model S,更快得让搭载了LCO18650A电池的长续航版本model S推向市场!”

  李兴汉闻言,不置可否地说道:“这是你们的事情,难道松下电池公司向特斯拉开放了他们的NCR18650A电池技术吗?”

  听到这个问题,斯特劳贝尔顿时就失语了。

  作为电池行业霸主的松下电池当然不可能把自家的核心技术拿出来给特斯拉研究,只不过他们之前跟松下电池合作的时候有着充足的时间来调教车载电池包,耗费了大量的时间和成本,才让由7000颗NCR18650A电池组成的电池包与model S完美得契合。

  本想着星汉新能源是一家刚冒头的新公司,不会像松下公司那样强势,或许愿意为了获得特斯拉每年超过1亿颗18650电池的订单,在技术合作上做出一些让步,这样他们就能节约大量的时间和研究成本,没想到李兴汉居然会如此强硬。

  见事不可为,斯特劳贝尔也没有过于纠缠,他这次过来最重要的任务还是采购LCO18650A电池。

  “那好吧!不知道贵公司目前能给我们提供多少LCO18650A电池?”

  李兴汉双手一摊:“一颗也没有!”

  “What?”

  “你知道的,LCO18650A电池的性能在这个星球上是独一档的存在,不只有你们特斯拉需要它,其他公司也同样需要。

  目前LCO18650A的产能已经被几家电脑公司瓜分干净了。

  我还给他们发放了订单牌照,按照规定,只有拥有牌照的公司才有权采购LCO18650A电池!”李兴汉解释道。

  “不!这对我们特斯拉不公平,我们更加需要LCO18650A电池,那些笔记本电脑多出几个小时的续航时间根本没有什么意义,能够靠电力驱动的汽车才是真正的颠覆,拥有改变世界的力量!”

  李兴汉承认斯特劳贝尔说的话没什么问题,新能源汽车在未来的十年内确实改变了整个汽车市场的格局,马部长未来靠着特斯拉的市值增长,登上了世界首富的宝座。

  但这跟李兴汉又有什么关系呢!

  对他来说,电池卖给谁都是卖。

  魏强的特斯拉之行,只不过是他当初随手而为,只为了报复松下电池,动摇松下电池的核心客户罢了。

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