自从11月18日那场法罗群岛附近海域的诱杀海战之后，1917年的最后6个星期里，在冰岛和布列颠尼亚本土之间的海域，陆陆续续又发生了5场类似的海战。
频繁的时候，一周不到就会来一次，慢的话，半个月也会来一次，主要看天气是否合适。
不过从11月23日的第二场海战开始，德方的战果就开始陡然下降，更多只是起到消耗和疲惫皇家海军的效果，让他们不得安宁——
道理也很容易理解，皇家海军并不傻。初战被打出沉1轻巡重伤1轻巡沉7驱逐的惨败，那是因为他们不了解德方新式轻巡的性能，被勾引了，误以为“再努努力就能追上、然后将敌舰群殴致死”，结果惨遭拖刀和诱歼毒计。
吃过一次亏后，皇家海军再遇到同类情况，也就不会追得那么深，那么惨，而是会果断冷静地选择割肉止损。
所以11月23日的第二次海战，战果锐降到了18日那场初战的三分之一左右，1艘布国巡洋舰都没打沉打伤，敌人已经不上钩了。
随后德方不甘心，11月26日又来，结果因为没有注意天气预报，那天的天气不够恶劣，海浪不够大，所以对布国驱逐航速的制约没那么明显，然后德方还吃了个小亏。
德方“柯尼斯堡级”轻巡的极速肯定是跑不过布国驱逐舰的，前两次能顺利白漂伤害安然走脱，主要是靠海浪大帮忙，布国驱逐群航速锐减，炮弹命中率也低得可怜，才让德方占到了便宜。
结果这次相对风平浪静，在诱敌对炮阶段，“柯尼斯堡级”3号舰“埃尔宾号”首次出场，仅仅炮沉了1艘布国驱逐，自己就被大片的120炮弹炸得满身是伤，最后好不容易在队友接应下撤退。
要不是120炮难以快速击沉巡洋舰，“埃尔宾号”甚至有可能被留在那儿。
随后，德方就吸取教训，等待天气，蛰伏了快半个月才有后续第4次行动。
这第3次尝试，虽然导致一艘轻巡重伤，可能要维修3~5个月，但换来的经验也是非常宝贵的。此后德方就摸清了布国轻巡和驱逐的一条战斗力分界线——
敌人在3米海浪以下的战场环境，轻型舰艇的舰炮精度和航速不会受明显影响，而4米以上海浪，影响就比较明显了，5米海浪布国驱逐舰的炮基本上等于白打。
能换回这条经验，一艘新锐轻巡回船厂躺5个月也不算亏了。
12月14日，德方才又等到了一个风浪足够大的“好天气”，执行了第四次任务，而且这次，希佩尔上将还交代可以让2艘“马肯森级”跟着出击，但是要远远地跟在后面，至少相距50海里或者说2个小时的全速航程。
这样既可以起到接应的作用，避免意外，又不至于过早暴露“马肯森级”。
同时，希佩尔的想法是这样的：如果偶尔让“马肯森级”神龙见首不见尾地稍微露露脸，威胁一下敌人，也能让敌人渐渐适应习惯这种战备兵力的升级。
以后就算再发现“马肯森号”出动，也未必会直觉判定这是要冲破封锁线破交的，更有可能觉得“这又是一次以轻巡为诱饵勾引、然后让马肯森号反杀被勾引出去的追杀力量”的行动。
地球位面的日德兰大海战，本来不就是这么打的么，用高速舰队执行勾引，然后遇到敌人就逃，引入己方慢速主力舰的伏击圈。本位面虽然没有发生日德兰大海战，但卑尔根海战从结果来看，也算是与这种战术沾边，有些似是而非。
所以要误导敌人的谋略决策往这个方向想，还是挺容易的。
只要“马肯森”稍微多出现几次，然后每次都是作为伏击兵力捞一票就走，敌人也就习惯了。
12月14日傍晚的这第4次启航，便由刚修复的“柯尼斯堡号”和一直没受过伤的“魏玛号”领衔，随后由“马肯森号”和“腓特烈亲王号”跟在后面相隔2小时航程，
经过一天多航行，最后在15日上午，一直开到冰岛附近海域，才遭遇了布国的巡逻船队——原先一般是刚过法罗群岛甚至没过法罗群岛就遭遇被发现了，这次却一直拖到冰岛附近，可见布国人的搜索力量已经开始减弱了。
封锁线这种东西，插久了总会越插越松、越插越深的。
而这天的行动，也让德方感到了一丝惊喜。
刚刚修好军舰再次出动的朗斯多夫少校，竟然看到对面的巡逻队里，出现了新的敌人种类——似乎是丑国人的装甲巡洋舰。
如前所述，布列颠尼亚人的装甲巡洋舰早就被打光了，而他们的“豪金斯级”重巡洋舰，也因为战事吃紧资源不够分，在1915年被撤项了，导致后来奥国的“岑塔级”重巡变成了人类海军首款重巡洋舰。
所以，要在巡逻线上安排对炮能绝对碾压德方轻巡的船，也只能安排丑国的老式装甲巡洋舰了。
虽然装甲巡洋舰开得慢，不过在全速航行的情况下，追上巡航速度的轻巡和驱逐还是很轻松的。而平时巡逻轻巡和驱逐也就开个巡航速度而已，遇到海战追逃的时候才会提速。
有了装甲巡洋舰跟随，一旦再遇到德玛尼亚高速轻巡，就算追不上敌人，但至少布国的轻巡和驱逐可以躲到丑国装巡身后，让德方轻巡不敢追杀，也就可以帮助布方止损。
“发现敌军巡逻队有丑国装甲巡洋舰！疑似南达科他级！而且是2艘！敌军的巡逻队规模变大了！”
“柯尼斯堡号”的舰桥里，瞭望手的嘶吼很快传到朗斯多夫少校的耳中。
很明显，因为之前吃了亏，敌人害怕被各个击破，所以减少了巡逻队的支数，导致巡逻队和巡逻队之间的空挡变大了。但同时也强化了每支巡逻队的规模，居然有2艘装甲巡洋舰了。
对面的巡逻队，总舰数已经超过10艘，至少目前肉眼可见范围内就有10艘，2艘装巡2艘轻巡，7艘以上驱逐，不知道还有没有远处角落里还没看见的驱逐。
面对如此强敌，朗斯多夫和另一名轻巡舰长当然不敢托大，所以远在1万米开外就开始掉头，双方最近也没拉近到8000米以内，就远远和敌舰交换着炮弹。
“南达科他级”装甲巡洋舰一共就造了2艘，是1904年的“匹茨堡级”和1908年的“田纳西级”之间的过渡产物。当时丑国海军没那么多战列舰可造，所以也多让装甲巡洋舰用州级名字命名。
后来战列舰多了，州名不够用了，才让装甲巡洋舰成批改名，比如“匹茨堡级”一开始其实就叫“宾夕法尼亚级”，但1912年开始设计“宾夕法尼亚级”战列舰了，装巡也就改叫“匹茨堡级”。（后来1919年开工“田纳西级”战列舰时，这一级装巡也改名了，但只改了4年到23年海军条约就退役了，所以没什么关注度）
而“南达科他级”的同名战列舰历史上要到1930年代末才出现，所以这一级装巡直到退役都没必要改名。
作为丑国海军倒数第二级装甲巡洋舰，而且是后无畏时代才开始设计的装巡，“南达科他级”的实力还是不错的，拥有2座双联装总计4门203毫米主炮，14门安装在炮廊内的152毫米炮廓炮，外加2具450毫米单管鱼雷发射器。
火力方面，它跟那些拥有6门或者8门203炮的装巡比，看似略逊，但好就好在其装甲是按照扛住152毫米舰炮的厚度来设计的，全身披满了6吋甲，几乎跟原厂的“声望级”防御一样强了，航速勉强也能开23节。
而其数量众多的152毫米副炮，又能对敌人的轻巡造成致命威胁，属于典型的德系轻巡穿不了他，而他所有副炮都能穿德系轻巡。
这船的适航性虽然不算好，但毕竟1.3万吨级的重量摆在那里，船体又比较宽，所以在5米海浪中的炮击精度，比“柯尼斯堡级”也差不多了。
军舰要在大浪中打得准，一个靠船体适航性好、稳定，一个就靠船体大，只要够大，就可以一力降十会。
交战后没多久，2艘“柯尼斯堡级”就被打得险象环生，只能是欲拒还迎地保持着距离拉扯，炮战持续了快40分钟，好几次203毫米的炮弹都差点命中德舰，误差已经缩小到了50米左右。
德舰见状不妙，也就拖刀拉扯着要撤离。布丑战舰且战且追，眼看德方真心服软提速，也就不再追杀。
但就在他们也准备掉头拉开时，东南边海平线上，就出现了新的德系舰影。
“不好！发现德玛尼亚装甲巡洋舰！难道是‘兴登堡号’吗？”
“不对！是马肯森号！”
仅仅两三分钟的目测研判后，“南达科他号”上的瞭望手就发出了绝望的惊呼。
“快跑！掉头！全速！”
“往哪里掉头？要是往远离敌人的方向掉头，那就撤往冰岛去了，没法回到母港！”
“南达科他号”上的指挥短时间内混乱不堪，舰长一开始想直接180度掉头，但又发现180度掉头并不是回港的方向，最后只能退求其次，以90度垂直夹角横切着试图拉开距离。
但是已经晚了，“南达科他级”23节的航速，在“马肯森级”跑到29.6节的极限过载航速下，哪怕是尾随追击，每小时也能拉近6.6海里折合1.2万米距离，现在是90度垂直夹角逃命，根据三角函数接近速度还要乘以一个根号2倍也就是1.4，那就是每小时接近1.6万米了。
装甲巡洋舰在高海况环境下，瞭望发现大型敌舰的极限距离也就20000米左右，也就是说一小时之内，“马肯森级”就可以把距离拉近到5千米，这对于350毫米舰炮就是贴脸距离了。
实际上哪怕海浪再大，只要逼近到1万米以内，如今的战列舰主炮就能取得不错的命中率。
而1个小时根本不够设得兰群岛的“马来亚号”和“皇家公主号”来救他们。
后续的战斗当然没有任何悬念：那些原本需要装甲巡洋舰保护的轻巡和驱逐，全都仗着自己航速更快、能比“马肯森级”开得快，各自求生去了。
2艘“南达科他级”想要分头逃跑，但很快就发现，海平线上出现的不止1艘“马肯森级”，所以你能分头跑敌人也能分头追。
……
此时此刻，在“马肯森号”舰桥里的最高指挥官，是公海舰队战巡分队的赫尔曼.伯迪克中将。
也就是前年在里加湾时、指挥着一群轻巡洋舰、把露沙波罗的海舰队的巴西列夫中将的装甲巡洋舰群引进包围圈的那位。
当时伯迪克还只是少将，是舍尔手下的得力干将。经过两年的积功，不断大胜仗，伯迪克也升到中将，从指挥一堆轻巡升到了指挥新锐战巡。
看到眼前肥肉一样的“南达科他号”，伯迪克中将的嘴角也忍不住上扬，很久没打过这种绝对碾压捞战果的战斗了。
“不需要用新式穿甲弹了，清一清老式穿甲弹的库存，免得穿透力太强打过穿。”
伯迪克中将吩咐用没有钝头转正效应的老式被帽穿甲弹库存。
马肯森级因为是新船，其用的350毫米舰炮此前没有其他船用过，所以老式炮弹库存也很少，主要是1915~1917建造期间，预产的一小部分试验弹。
这批炮弹丢了也是浪费，所以海军部让“马肯森级”每次出动时，带个20%的老穿甲弹，遇到弱敌时可以用。
“轰轰轰~”350毫米的舰炮，终于首次在实战中得到了轰鸣的机会。
老式被帽穿甲弹飞过13000米的海面，远远落在了“南达科他号”身后足足400米远的地方。
第一轮校射，不熟悉海浪带来的颠簸，可以理解。
经过5分钟的时间，七八轮的微调，双方距离也打近到了11700米，终于，350毫米穿甲弹取得了首发命中。
这个射程，弹道比较平直，打不到甲板，都是打在舷侧主装上的。
“南达科他号”运气不错，刚好用全身最厚实的中部170毫米水线装甲带，硬接了一枚350毫米德制穿甲弹——这个装甲厚度，已经跟“声望级”的水线装甲带一样厚了，所以如果是换成“声望级”来接，下场也是一样的。
170毫米的渗碳钢板，竟跟纸糊的一样被崩碎了一个大洞，穿甲弹干净利落彻底撕开主装，又撕开二层轮机舱垂直防护和数道结构钢，直接炸在了轮机舱里——哦，确切地说，甚至不配叫轮机舱，只能叫动力机舱。
因为这些老船用的还不是蒸汽轮机动力，还是三胀往复的立式蒸汽机。
“南达科他号”左侧那台蒸汽机倒是没有被直接命中，但穿甲弹在机舱内爆炸，还是把大批传动设施崩得稀碎。
这艘1万3千吨的装甲巡洋舰，就这么成了活靶子。“马肯森号”又打了十几轮活靶练手，累计命中了15枚350毫米穿甲弹，让这艘船彻底沉入了海中。
其实中七八发的时候，这船就已经彻底没救了，后续的炮弹只是为了加速其沉没，避免拖久了船员获救，顺便也实战练练炮术。
350主炮的实战数据太少了，急需这种反馈。
另一边，“腓特烈亲王号”也毫不意外地逮住“新泽西号”痛揍，追击开始后90分钟、炮战开始后40分钟，“新泽西号”也被送到了海底。
两艘船加起来1100名丑国水兵，总算成为了威大统领第一批正式的祭品。
……
“希佩尔居然出动了‘马肯森级’来执行挑衅任务？而且一下子来了2艘？他这么嚣张么？就完全没想过隐藏实力？”
当2艘参与巡逻的丑国“南达科他级”装甲巡洋舰和1艘驱逐舰被击沉的消息传回时，斯卡帕湾的皇家海军司令部里，气氛压抑到了极致。
皇家海军刚刚说服丑国同行配合作战，出动装甲巡洋舰一起巡逻，结果就遇到敌人毫不留手加码。
“马肯森级”居然不保存实力，而是果断出来炸鱼，这是布国人完全没想到的。
或者说，曾经占据情报优势占惯了的一方，当他们发现再也破译不了敌人的密码，再也预测不了敌人的行动时，他们的不适感会强烈到难以忍受。