拿下拉法港之后，距离塞得港就只剩最后200公里了，埃及战场的形势一片大好。
而且还不止如此，因为攻下拉法港后，再往西至少还有好几十公里的西奈半岛沙漠区，中间无险可守，敌人至少再退70公里，退到距离塞得港只有130公里的阿里什镇，才能重新构筑起防线。
从阿里什再往西，中间还有两座小镇贝尔艾尔阿卜德和尔玛纳可以坚守。但那片区域北部的海滩比较淤浅，后世1953年之后甚至形成了一座巨大的盐水泻湖，名叫巴达维尔湖。如今虽然还没彻底淤废成泻湖，但吃水也非常浅，运输船根本靠不了岸。
所以只有阿里什还有码头可以装卸货，再往西的贝尔艾尔阿卜德和尔玛纳就只能依靠连接这些地方的一条铁路来运送补给。
一旦阿里什也失守，后续据点的布军再有被德军陆上包围的危险时，就必须果断突围后撤。
因为只要陆上的铁路退路被切断，那些地方是无法让海船靠岸的。
麾下所有将士都摩拳擦掌，从装甲师师长隆美尔，到军直属重炮部队指挥官威廉.勒布，再到其他几个副师级和团长级下属如威廉.李斯特，都希望鲁路修趁机继续进攻，一口气打到苏伊士运河。
但鲁路修却并不急切，反而稍微踩了一下刹车。
他果断下令道：“先趁乱继续进攻，突进到阿里什，拿下那里，然后积蓄力量，在阿里什和贝尔艾尔阿卜德之间与敌转入相持消耗。最后待敌军疲惫，再一鼓作气直扑塞得港。”
对于先继续推进70公里拿下阿里什，手下都没有反对。
但攻下阿里什后，在阿里什和贝尔艾尔阿卜德之间相持，这点很多下属都难以理解。
鲁路修便解释：“贝尔艾尔阿卜德和尔玛纳这两座据点北面都有大片淤浅海滩，没有码头可用，让敌人在这些地方跟我们相持，敌人也要承担铁路运输而非海路运输的不利。
我们有装备了20毫米机炮的‘哥达式攻击机’，可以对地扫射破坏火车，还可以用小型航弹轰炸破坏铁路，敌人的消耗会很大。
如果我们一口气攻打到苏伊士运河防线，敌人只要全力死守，那就变成我们需要先用驼马把物资从贝鲁特、雅法一路转运到拉法港，再从拉法港坐200多公里火车一直拉到最前线，我们会变成后勤脆弱的一方。
我们的飞机不可能一直巡逻掩护铁路线，只要露出破绽，敌人就会用小型航弹来破坏铁路。那还不如先拉长敌人的铁路补给线，用我们的空袭消耗敌人的飞机。
反正我们的空军现在有明显优势，在敌人造出机炮和大口径机枪之前，火力被我们碾压，空战也打不过。就这样在铁路破交战中先把艾伦比的空中力量鲜血榨干！”
如今的飞机火力还太弱，威胁不了军舰和大型运输船，但是威胁火车和铁路就太轻松了。
鲁路修特地把后勤破交的战场留到一片非得用到铁路不可的战区，着实是打蛇打七寸。
隆美尔和李斯特一下子还没反应过来，下意识便提醒：“这样虽然可以先打后勤和航空消耗战，但过几天敌人反应过来，改为夜间开火车，我们的机炮扫列车效果就不大了，只能单纯靠航弹破坏铁轨和枕木。”
鲁路修：“那就等敌人反应过来再说，反正我们先占几天便宜，消耗一波肯定是赚的。”
李斯特：“但是让我们的战斗机部队先去敌后破交铁路，战场在敌占区上空，飞行员损失的风险会不会太大了？就算正常情况下我们一架飞机能换掉敌人几架，可深入敌后作战，我们的作战半径会拉长，出勤效率下降，交换比就没那么优势了。
而且飞行员落地后落在敌占区，容易被俘虏，敌人的飞行员却可以得救。”
对于这个问题，鲁路修直接笑了，还拍了拍威廉.李斯特的肩膀：
“这就想差了，其实没那么大差距。你想，这片战区下面是什么地方？那都是西奈半岛的沙漠。除了阿里什等三座绿洲城镇，其他地方是没有军队驻扎的，敌人的防御都是散点状分布。
所以敌控区还是我控区没多大区别，双方飞行员被击落后只要能顺利跳伞，都要自己徒步回到己方控制的城镇。我们深入敌后打击他们的铁路，结果无非就是我军坠机的飞行员要多走几十公里路——
对了，给飞行员们的跳伞背包都临时改造一下，多缝几个坚固耐用的帆布口袋，多塞几个水壶。至少确保这些水够他们跳伞后徒步100公里喝的。”
实际上，在这片交战空域的无论哪个点被击坠，绕路回己方控制区的里程都远远不到100公里。
不过凡事多留点余量总没错，几壶水又不重，少带一枚5公斤的小炸弹，腾出来的水和饼干够多支撑2天的了。
隆美尔等下属这才心悦诚服，按照鲁路修的吩咐重新部署并开始进攻，12月1日和2日两天，果然也一切顺利又推进70公里、拿下了阿里什。并随后如鲁路修的指示，在阿里什和贝尔艾尔阿卜德跟敌人打后勤消耗战。
双方的交战线，距离塞得港只剩最后130多公里了。
而艾伦比上将一开始果然没有看明白鲁路修的计谋，在相持的第一阶段、在贝尔艾尔阿卜德等地的弹药消耗较大、需要后勤补给时，就贸然动用火车白昼运输。
结果果然被鲁路修派出的“哥达式对地攻击机”炸毁了好几辆列车、还炸断铁轨制造翻车事故。
布军前线部队为此蒙受了相当大的额外伤亡，因为炮弹供应跟不上，士气也进一步低落。
反应迟钝的艾伦比上将过了三四天，到12月6日左右，才找到合适的对策，彻底取消了白昼火车运输，改为夜间。
夜里火车不开灯，攻击机就找不到火车了，但还是可以通过低空轰炸破坏铁轨制造麻烦。布军需要不断派出巡逻队夜间巡逻抢修，把损坏的铁轨和枕木换新，否则火车经过时就会直接翻出去。
前前后后足足把布军折腾了一星期，物资、士气损耗都非常大。
……
虽然12月第一周的后勤消耗战打得非常不错，但那边的指挥工作，鲁路修却并没有亲自参与，而是都甩手交给了隆美尔和勒布、李斯特等人。
鲁路修自己，则趁着这段时间，部署了一个更大的阴谋。
而且这个阴谋也不是突发奇想，是早就开始铺垫布局、落下过几颗闲棋，只是当时并不知道将来时机是否能成熟、是否能用上罢了。
早在11月30日、德玛尼亚军刚刚攻入拉法港，并且部署了下一阶段的陆战任务后，次日12月1号开始，鲁路修就让人抓紧抢修拉法港的很多设施，尤其还包括岸防炮台。
同时，也分出一些人手，打捞那天拉法港守敌逃命前、从运输船队上推下海的那些货箱、托盘，争取打捞上来一部分物资。
虽然双方武器的炮弹和子弹口径不一样，无法通用，但拉法港等地失守时，德玛尼亚军也缴获了几十门敌人的大炮、一万多支李恩菲尔德步枪和若干维克斯重机枪。
在己方物资补给困难的时候，就地用敌人的武器发射敌人的弹药战斗，德玛尼亚士兵也是能够适应的，最多射击精度低一点。
被推进海里的弹药箱，一两天之内重新捞上来，也不至于完全受潮，相当一部分还能继续使用。
捞起来的被服和军粮就更不用说了，哪怕被海水稍微泡过，用淡水再淘一遍也勉强能吃。
布列颠尼亚人崩溃撤退的时候太匆忙，很多东西都没有来得及彻底破坏，就连拉法港码头外的那些1880年代末老式9.2吋岸防炮，都还留下了不少。
或许布国人也觉得这些炮弹威力过大，当时就地引爆销毁的话，很可能制造更大的混乱，妨碍军队撤退。
也可能是觉得这些炮太过沉重，不可能被移动挪用去打野战，所以留在拉法港就留在拉法港好了，也不会对后续的战役造成威胁。
不管怎么说，鲁路修得以让人很快修复了这些岸防设施。
做这一切的同时，一些念头就从鲁路修脑海中升起。
他想到了如今还驻扎在奥斯曼伊兹密尔港等地的奥利奥海军和德玛尼亚缴获的意呆利海军。
因为意呆利退出了战争，所以奥利奥的海军也不用常驻普拉港或者的里雅斯特港了，那些港口太深入亚德里亚海，容易被奥特朗托海峡封锁。
所以为了德玛尼亚军队的全欧一盘棋统筹，奥国也有把一部分舰队提前调到爱琴海岸边的奥斯曼港口，这样才能在必要的时候，更及时援护东地中海战场。
原先德玛尼亚军只控制了贝鲁特和雅法等港口，这些港口都是奥斯曼原本的领土，所以设施很烂，还远不如一直被布国控制的埃及拉法港——奥斯曼那些港口，连岸防要塞都没有，也没有能够威胁现代战列舰的重型岸炮，
处于劣势地位的军舰如果到这些港口驻扎，再被敌人从海上封堵，就很有可能遭遇灭顶之灾。因为布国战舰可以直接杀到港门口，对着港内的军舰炮击。
但如果是前移到拉法港，情况就不一样了，拉法是被布国人经营过多年的，这里一直是埃及领土。弱势一方的舰队躲在港口里，可以得到岸炮的保护。
虽然9.2吋炮轰击女王级战列舰跟挠痒差不多，但敌舰也不至于硬顶着被老式9.2吋炮白轰很久的劣势、非要来港口里决战。
或许，鲁路修可以再搞一次、也是最后一次“慕尼黑特快”，让奥国和施佩上将的人把舰队开到拉法港，跟敌人隔着200至400公里贴脸对峙（托马斯中将的布国地中海舰队并没有全部驻扎在塞得港，而是分别在塞得港和亚历山大港驻军）
而且这一次，顺便也能再给前线运来一批物资。
尽管这次行动之后，这支舰队若不能取胜，就很有可能被长期封死在拉法港内——但鲁路修相信自己的另外一个计划，有很大的概率成功，所以这一切是值得冒险的。
而且，这个计划就算造成了一些损失，人员的伤亡还是可以尽量避免的。战场就在拉法港附近，在东地中海沿岸，军舰被打沉了可以直接弃船套救生衣游上岸，敌我都一样。
而奥、意战船设计都相对老旧，布列颠尼亚的军舰却值钱，公平硬战互相消耗，德奥盟军一方也是不亏的。
想明白这些道理后，鲁路修在修复拉法港的同时，就通过恩尼格玛密码机，给施佩上将发去两份秘电，请求施佩上将先后做两件事情。
“请‘德弗林格号’与‘塞德利茨号’以及护航轻巡，于最近几日再次启航，袭扰印度洋航线，并尽量吸引走敌军驻扎在埃及的2艘‘声望级’战巡和护航舰艇，为埃及战区我方海军兵力对比赢得优势。
其次，如确认敌‘声望级’被吸引走，可趁敌空虚转移我方舰队，把部署在伊兹密尔和其他南土耳其半岛军港的舰队，尽快转移到拉法港。最好能尽量随军携带一批陆军补给物资。同时，将此前缴获并重新改良、建设的意呆利特殊潜艇部队，也全部调来拉法港。”
施佩上将接到鲁路修的请求后，完全没有犹豫。出于对“陆海军联合作战协调处处长”的信任，也出于对鲁路修将军个人的信任，施佩上将很愿意灵活变通地执行他的破交任务。
他办公桌抽屉里本来就摆着一份印度洋破交计划，只是之前敌人的“声望级”战巡刚刚调到中东，而且苏伊士运河也被布军彻底修复了，布国皇家海军可以在地中海和印度洋之间互通有无协调兵力，施佩才没有立刻冒险再出港。
但现在鲁路修说时机合适，那就肯定合适。人家手上掌握着战略情报局，又是陆海军联合作战协调处的，总不会害自己。
施佩上将很快就让手下的两艘“德弗林格级”劳模再次出海，在阿拉伯海上稍微晃悠了一下，短短几天内又击沉了一两波商船队。
把布国皇家海军急得够呛，果然把2艘“声望级”都调走拉去围堵，还带走了相当一些轻巡和驱逐等护航舰艇。