而卑尔根港这时候已经被法尔肯霍斯特的雇佣兵登陆部队占领了。本次挪威战役中，德玛尼亚人一共就组织了两场实质性的登陆，分别夺取了卑尔根港和克里斯蒂安桑港，更北边的港口则没有冒险去夺取。
而希佩尔这边的战场，最后还在挣扎的，就只有重伤的“勇士号”，其厚重的装甲防护，让德方其他战列舰的轰击几乎都被免疫了，实在是啃不动的铁王八，只好等2艘“巴里亚级”的380新式主炮来处决它。
“勇士号”其实一直还有3座主炮塔可以开火，只是火控观瞄大损，命中率太低了。
最后时刻，“勇士号”舰长挑了一个看上去还算是大破有可能换掉的目标、那2艘露沙投诚战列舰里伤得最重的“波尔塔瓦号”，朝着它冲过去，试图逆行拉近距离抵消命中精度的不足。
2艘“巴里亚级”已经在拼命朝他开火阻拦，把“勇士号”炸得体无完肤，但它最后的2座主炮塔还是坚定地朝着目标开火。
露沙人早期设计的战列舰，防护是真不行，跟德战的抗沉性完全不能比，“波尔塔瓦号”其实前前后后也就被“勇士号”干中了3炮，但露沙人区区9吋的主装，面对布系15吋穿甲弹的抵近射击，很快就引发了大爆炸。
最终“波尔塔瓦号”竟然成了本次大海战中、德方战沉的全部军舰里，人员伤亡第一多的军舰，因为它是跟布舰一样爆炸沉没的，没给人撤离时间。
只不过船上的水兵里，还有一半多是去年投降的露沙技术士兵，只有几百个岗位掺杂了德玛尼亚人，以确保对军舰的控制。
……
伯尼中将的舰队，在全灭前还能换掉一些目标，这全靠了他面对的敌人里，有几个一开始就被作为诱饵和肉盾、已经被打得大残的老船。
而另一边，杰利科的大舰队在撤退时，被舍尔咬住的尾巴，就没那么容易逃脱了。
而且那一截尾巴面对的都是状态很好的重甲船，临死想换个垫背的都换不到。
最终杰利科上将的14艘战列舰，跑掉了前面3个分队12艘，队尾2艘“巨人级”则被舍尔留下了。
舍尔以13艘战列舰集火2艘航速下降、拦路掩护友军的“巨人级”，自身没有付出任何沉没，只是被额外打伤了几艘船、炸坏了几座炮塔，就将“巨人级”全部击沉。
希佩尔和舍尔还想再追，试图重新拉近距离，但杰利科留下了几艘轻巡带领雷击舰队实施了防御性的阻却。
最终舍尔的战列舰群只是把敌人航速开得最慢的、皇家海军最后仅剩的4艘装甲巡洋舰，统统都给碾压轰杀至渣。
在地球位面的日德兰海战中，布列颠尼亚人其实也有派出装甲巡洋舰助战，为了尽量强化己方兵力，所以这些老船的出现本不足为奇。
而且在日德兰海战中，布系的3艘装巡还是因为夜间视野不好、走错路误入德战的集群，被近距离秒杀的。
本位面布列颠尼亚人的装巡还算是死得体面一些，它们没有因乌龙而亡，是正经为主力舰殿后打掩护拖时间，被舍尔一一点杀。
总计有2艘“防御级”和2艘“爱丁堡级”装甲巡洋舰（爱丁堡/黑王子），被舍尔击沉。
另有3艘给雷击驱逐队担任领舰的轻巡“加拉蒂亚号”、“伯明翰号”、“诺丁汉号”被击沉，
11艘执行雷击阻滞任务的驱逐舰“坚韧、魔法、礼仪、神枪手、玛丽玫瑰、威胁、专注、莫尔兹比、纳塔尔、顽固、逆流”等号，也被击沉。
这些轻巡和驱逐也不是完全消极拖延，还有好几艘是穿过德战阵型的缝隙、利用希佩尔和舍尔还没合流，硬冲到希佩尔的舰群里，试图制造更多的混乱。
他们疯狂发射了累计近200枚鱼雷，虽然绝大多数都是在远距离上乱射的，但还是击中了德玛尼亚人好几枚。
其中本就被打废弃舰漂着的前无畏舰“汉诺威号”，就因为无法闪避，在原地被2枚10公里外发射的慢速鱼雷慢吞吞击中了，很快沉没，不过船上当时本来就已经没人了，是个漂浮的空壳子。
还有一艘屏卫的装甲巡洋舰、“维多利亚路易斯级”的“菲尔亚号”，也不幸中雷沉没。
这就是布系断后雷击舰群的全部战果了。
大海战最终于7月4日中午12点，正式彻底结束。
德方收拾残局、捞救落水船员，在天黑前打扫完战场，随后返航。
此战，德方一共战沉2艘战列舰（威斯特法伦号/波尔塔瓦号）、2艘战巡（吕佐夫号/冯德坦恩号）、3艘前无畏（布伦瑞克号/汉诺威号/波美拉尼亚号）。
还有1艘战列舰事实上损毁，也就是“拿骚号”，这玩意跟“马来亚号”对炮了那么久，除了主装别的都炸烂了，开回去后也没有修复价值。
因为火力已经全毁，就是个空壳子，而且是蒸汽机动力，就跟它的同级舰、当初在芬兰湾海战中大破的“波森号”一样。
而“拿骚号”也已经是北海和大西洋这边、最后1艘使用280炮的德战，在“冯德坦恩号”战沉后，德战只有黑海待修的“戈本号”还是用280炮的。
实在犯不着为了一艘全损的“拿骚号”再去维持280火炮和炮弹的生产线、生产新炮塔。大不了把剩余炮弹库存都运去敖德萨和的里雅斯特，留给“戈本号”用，剩下的备件炮管也都供应“戈本号”，相关生产线就直接停了转产别的东西。
相比之下，地中海战区的每一艘战列舰，都比大西洋侧的公海舰队要珍贵得多，不能轻言换装。因为布列颠尼亚人控制着苏伊士运河和直布罗陀海峡这两个地中海仅有的入口，德战是无法在战争时期补充到地中海去的。
地中海的船只能是战前就部署过去，开战后就是打一艘少一艘。
所以事实上，此战德方全损3艘战列舰、2艘战巡、3艘前无畏、1艘装巡、3艘轻巡（埃姆登/威斯巴登/斯德丁）、5艘驱逐、5艘大型鱼雷艇。
击沉布方7艘战列舰、5艘战巡、4艘装巡、9艘轻巡、24艘驱逐。
德方只有“吕佐夫号”和“波尔塔瓦号”、“埃姆登号”的船员是几乎团灭的，这3艘船加起来就战死和被俘了2470人。
其余船多多少少都有时间撤离和救援，最终德方累计战死、淹死、被俘5100人，受伤4600人，总伤亡9700余人。
布方大部分沉没舰艇都无法救援，总计战死、淹死、被俘30800人，受伤7700人，总伤亡38500人。
卑尔根海战结束之后，双方在北海和大西洋战区的兵力，已经发生了逆转。
布方战列加战巡的总数，从27艘锐降到15艘（含还在修理而没能参战的“伊丽莎白女王号”，之前战前杰利科估算自己兵力时没把这艘算上，但3季度就要重新入役了）
德方的战巡加战列总数，却只是从24艘（布方原本以为是22艘，没把“巴里亚级”算进去，被骗了以为在改造）降到19艘。
原本战前是德方比布方少3艘，但因为一场打海战打出了5换12足足7艘的战沉数量差，现在变成了总数反超4艘。
当然，布列颠尼亚人的造船工业还是很强大的，而且有相当多的战舰本来就是卡在即将服役的瓶颈上，就差一点点时间就能服役了。
不然德玛尼亚人也不至于非得挑这个时候发动这场打海战，因为德方也是算好了敌人的造船进度、知道唯独这个时间节点是双方实力差距最小的关头，这是最容易逆转的。
如果拖过了这个窗口期，等“声望级”战巡全部服役，“复仇级”也都形成战斗力，那差距还是会被扩大的。
地球位面的历史上，“声望级”2艘分别在1916年的8月和9月服役，距今也就分别差两个月左右了。
现在皇家海军遭逢如此重创，布列颠尼亚人必然会不惜一切代价和额外的成本上升，加班加点赶工尽快让“声望级”完工，或许这2艘船都能在8月初就服役了。
“复仇级”中的3艘也能很快服役，另有2艘要到年底甚至1917年初才能服役。
如此布方的主力舰总数，还能从15艘回升到22艘，而且新加入的7艘都是装15吋主炮的重火力战舰，跟之前击沉的普遍12吋和13.5吋不是一个威力量级。
当然，德方在主力舰总数从24艘削弱到19艘之后，也能在几个月之内就服役“巴里亚级”战列舰的3/4号舰，“符腾堡号”和“黑森号”，到时候也不过是21打22，依然可以一战。
而且德方只是造舰周期跟布方错开了一年，在1916年底或1917年初，德方会有短暂总数被压制（如果没有办法再搞新的大海战削弱皇家海军的），到1917年下半年，等“萨克森号”和前3艘“马肯森级”服役，情况就会再次逆转。
而布方船台上目前已经没有多少余力了，他们最多再追加预算完成女王级6号舰“亚尔古号”，外加赶工“胡德号”，后续1917年底前德系增加4艘主力，布方只有新增2艘。
皇家海军的数量优势，经此一战彻底被打平、甚至短暂由德方反超2个月。
更重要的是皇家海军的士气和荣誉传统被硬生生打折了，3万多名水兵战死，舰队荣誉扫地，遭遇三百年来未有之大惨败。
这种人心士气层面的损失也是很恐怖的，军队的精气神已经受挫了。
鲁路修在临了时，还让希佩尔各种无线电嘲讽攻心，还会加剧皇家海军内部的怀疑和清洗。
鲁路修可是让人言之凿凿发电报，说“早在1914年11月，德方情报局就通过伦敦40号房间的内奸告诉他们、布方是通过露沙人在波罗的海击沉的马格德堡号轻巡缴获的密码本，并移交给布方共享”。
鲁路修的这些细节信息，那都是后世看历史书看来的，言之凿凿有鼻子有眼，每一处细节都完全对得上。
这么一搅合，要说40号房间内部没有内奸，鬼都不敢信。
鲁路修还让希佩尔挑衅说“别试图找出内奸，他藏得深得很，乱找只会残害忠良自毁长城”，但这话只会让形势更要命。
爱德华.卡森也好，已经滚下台的前大臣沃顿.斯宾塞也好，注定是要在40号房间乃至整个皇家海军情报局内部搞一次大肃清大排查的。
皇家海军的情报工作必然受到重创和内耗，很多开放性探索性的研究也会被硬生生打断，变成更加保守的模式。
布列颠尼亚人在无线电技术的开发、密码破译和相关数学技术的基础研究和应用，都会受损。
未来的无线电天线技术、乃至由此发展出来的早期雷达技术探索，都会被重创甚至锁死。
鲁路修等于是靠着这一场大胜的连锁反思，逼得布方在数学雷达无线电领域都转入保守自废一部分武功。
再加上地中海舰队未来的萨默维尔将军也在马耳他战死了，军方将领里的无线电科技派大佬也没了。
布列颠尼亚人怕是20年内都别指望想到雷达或无线电引信之类的科学概念，连念头都根绝了。
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PS：连续6更8千多字大章，3天加起来5万字，总算把这场史诗大海战一口气写完了……
缓口气，后面更新量可能要缓一缓了，调整一下脑子和思路。
今天过会儿会免费更一个感言，盘点统计各国剩余海军规模。
统计的时间线就放宽到1916年底吧，按各国近期即将要服役的军舰也都算上，免得剧情稍微发展几个月后数据大变又要盘点。