“此去陕州，当地官吏百姓围观者如堵，皆为我大唐天工所慑，陕州刺史及主要属官，已按章程查验车驾、人员、载物，并具文书加盖陕州官印为凭！”
郎中的声音因为激动而微微发颤。
他郑重地打开木匣，取出两份文书。
一份是出发时潼关守将开具的载货人员清单与火漆印。
另一份则是崭新的文书，上面详细记录了火车抵达陕州的时间、载运青石抽检无误、人员点名无误等情况，文书的末尾赫然盖着陕州刺史的大印和陕州府衙的官印，墨迹鲜红，印鉴清晰。
刘建军上前一步，接过两份文书，简单比对后，便转身面向李贤及百官，将加盖了陕州官印的文书高高举起。
“陛下，诸公！潼关发车之印记与陕州验收之官印俱在！此证，我大唐之火车，已确凿无误，于一日之内，往返二百里险峻之地，载重而行，安然返回！刘某当日朝堂之言，幸不辱命！”
刘建军话音落下，站台上安静了片刻。
随即，便是一阵比昨日发车时更加热烈的惊呼声。
有陕州验收官印存在，没有人怀疑这份文书是假的。
或者说，陕州与潼关只相隔二百里地，往返取证并不困难，没有人觉得刘建军会干出造假这么蠢的事来。
刘建军已经表了态，李贤自然是要回应的。
“好！好！好！”
李贤接连喊了三声好，随后，才赞叹道：“此非独火车之成，乃我大唐国运维新之兆！郑国公刘建军，忠勤体国，匠心独运，立此不世之功！传朕旨意，自潼关至陕州铁路所有参与工匠、吏员、民夫，皆重重有赏！郑国公刘建军，加食邑五百户，彰其殊勋！”
实际上，刘建军早就到了封无可封，赏无可赏的地步了，这加邑的五百户，更多的算是一种象征性的奖励。
“臣刘建军，谢赏！”
……
火车试运行成功的消息，连同那枚陕州官印的拓片，以最快的速度传遍朝野，震动天下。
同样的，刘建军的地位与权威也达到了空前的高度，甚至超越了其刚刚封公的时候。
“亩产十倍”的祥瑞之功，或许还可归功于天赐机缘和海外奇遇，但一日往返的火车，却是实实在在、由他一手主导，在大唐土地上创造出来的伟业。
之前关于他“专权”、“靡费”的指责，仿佛在一夜之间就消失无踪。
大唐的官员们不蠢。
自潼关至陕州都能一日往返，那自洛阳到长安呢？
如今的洛阳和长安，是整个大唐最为富庶的两个城市，两地一旦连通，带来的利益会有多高？
甚至都不用等到长安和洛阳“通车”，就现在，将潼关和陕州两地作为中转站，这一截铁路就能带来天大的利润。
这时候，只有脑子不好的人才会得罪刘建军。
于是。
“营造债”从一项充满风险的赌约，变成了人人争抢的金饽饽。
大小权贵、富商巨贾，此刻再无犹豫，纷纷动用一切关系，试图抢购首批“营造债”份额。
他们看清了，这不仅是一条运输通道，更是一条财富流通“黄金脉络”，谁能更早绑定在这条脉络上，谁就能在未来的经济格局中占据先机。
……
紫宸殿。
帝国核心的几人都已到场。
“诸位，”李贤开门见山，“今日火车功成，举国振奋，然建军之前于宴上所提，铁路事体繁杂，非旧制可辖，需设铁路总司专理，此事关乎未来国策，朕想听听诸卿具体见解。”
刘建军显然早就有所准备，他呈上一份文书，道：“陛下，诸位相公，铁路总司之设势在必行。其权责臣粗略归纳如下：
“一、统筹规划全国铁路干线、支线网络，二、负责铁路建造之标准、勘测、施工，三……
刘建军林林总总汇报了十数条新规，最后总结道：“此司初设，可暂隶工部或由陛下特派重臣督领，但需赋予其独立决断之权，直接对陛下负责，地方州县有协理之责，却不得干涉其专业运作，尤其行车安全与调度，必须令出一门。”
李贤将刘建军呈上来的文书粗略看了一遍，这上面几乎都是刘建军方才所说的新规的详细注解。
他看了一遍后，便顺手递给了旁边的光顺，示意光顺和几位宰相依次传阅。
等到众人都传阅完后，张柬之才皱着眉头率先道：“此司事权如此集中，前所未有，虽云专业，然则与地方全然割裂，恐生掣肘，且易成独立王国，尾大不掉。”
张柬之这话带着隐晦的反对意思，这很正常，李贤将几人传唤来本就是让众人各抒己见，才能捋清利弊。
李贤点了点头，将目光看向姚崇，道：“姚卿以为何？”
姚崇点头道：“郑国公所虑周详，铁路确非传统驿道，瞬息之间关乎百千性命与巨万资财，若遇事层层上报，待州县与工部、兵部扯皮完毕，事故早已酿成。
“集中事权，统一调度，乃保安全、提效率之必须。”
他话说到这儿，李贤还以为他会支持刘建军，可他话音一转，又道：“然张相之虑亦不可不察，需有制衡。”
李贤当即瞪了他一眼，姚崇这话又在和稀泥了。
姚崇尴尬一笑，试探道：“或可令御史台、刑部派员常驻总司监督？重大决策，仍需报陛下及政事堂合议？”
眼看他给出了一个还算合理的答复，这才满意地点了点头。
随即，李贤又将目光看向了苏良嗣。
苏良嗣沉吟了一会儿，答道：“老臣以为，关键在权、责、利三者如何划分，铁路耗费巨万，其运营收入如何分配？总司开支如何拨付？与地方在征地、雇工、治安协防上的权责如何厘清？这些细则若不明，日后纠纷必多。”