这一代海边的滩涂和码头来说，六仗沟算是条件非常好的了，现在已经有很多外地的渔船也都在六仗沟码头靠岸分货了。
如果发展成海鲜批发市场会不会有搞头？
在海滩上搭建一些简易的棚子，主要是起遮阳的作用，至于避雨就没啥必要了。
雨天也没有鱼贩子来拿海鲜，雨天拿了卖谁去？
六仗沟这边主要就是收取一点管理费，将来若是有积累了，就可以把这些棚子换成活动房，冬天也就可以继续经营了。
将来等彩钢大棚出现的时候，换成彩钢大棚。
如果要搞这个，那些鱼贩子若是有批发不了的海鲜，这还得给他们弄个存放的地方，这样就需要有一个冷库了。
冷库按规模分有大型中型小型，大型冷库...这个暂时不考虑，没那么大需求。
中型冷库容量在五百到两千立方之间，冷藏容量在一千至一万吨。
这个似乎眼下也需求过剩。
投资大费用也大，如果没有那么多需求，这就是纯浪费钱。
那么规模就是小型冷库，五百平以下，容量不超过一千吨。
现在冷库的设备费用是一平八十到一百，冷库设备投资在五万元左右，加上厂房和乱七八糟的投资，预计要十万块钱。
好像可以接受。
这个计划可以考虑考虑，不过今年投资似乎不太成熟。
汽车第二趟去草云山拉木料回来已经是下午两点了。
这些木料落地后，直接就被利用了，经过三天的时间，主厂房的一层楼顶混凝土盒子全部支好了。
盒子只好了就是绑钢筋。
白河山的这支瓦匠班对这些工序已经算是熟练了，又用了三天的时间，楼层的钢筋也捆绑完毕，接着就是打混凝土。
七百多平面积，厚度十公分的混凝土，也不是一天两天能完成，怕是也得三天五天的。
这就是框架浪费时间的地方。
这些日子一划拉就十多天过去了。
这也就五月二十五号了。
这期间，郭昆参加了特种车辆驾驶证的考核。
郭昆在技术方面还是很过硬的，很顺利的就考上了，发了一个特种车辆的学习证。
虽然不是正式驾驶证，但用这个学习证也可以驾驶客车了。
并且他在这次考票还认识了几个同样考过特种车辆驾驶证的司机，其中最近的一个是青石岭公社的。
现在也有人可以把车开回来了，那么就出发去提车。
二十六号上午，一行四人从六仗沟出发。
这回就是去把车开回来，因此就不需要那么多人了，除白峰叶波和郭昆外，叶波战友只有刘金成跟着来了。
十点半上车，一点半到达东安，两点种来到了东安汽车制造厂的改装厂找到了董主任。
董主任就带白峰去看了已经改装完毕的客车。
外表看，这车没啥变化，和新车一样的喷漆，但车厢里面多了很多承重柱。
白峰数了一下，车厢内的承重柱总计多了三十根。
董主任介绍说这些承重柱都的实心的钢棍，棚顶上就是放多少货物也不带压弯的。