车队出发，先到林光亮的店铺，把那一袋子干海鲜卸了下去。
“林哥！我们急着往回赶路，新车也不能跑的太快，我们到家就得天黑，为了争取时间，今天就不请你吃饭了，等你以后到白家村去，咱们再好好喝喝。”
和林光亮道别之后，车队就开始出城，此时时间是上午快十点了。
车队出了省城就快十一点了，在城外一个高速公路的入口饭店，吃完了饭后。
车队就上了高速。
这条高速是三个月前的九月一号才开始通车，很多老司机都没走过，但这些来自白家村的二八夹司机却过了一回瘾。
高速公路自然是收费的，再加上九零年的车也不多，因此，整个高速公路上，能看到行驶的车辆寥寥无几。
在高速公路上行驶的车辆，基本都是公家的车多，个体车几乎没有。
不过，这种现象并没有维持多长时间，从明年开始，高速公路上的车辆就会渐渐增多，到九十年代中期，高速上的车辆就比比皆是了。
车队一马平川，保持六十公里的速度，三个小时就到达了西河县。
在西河县下了高速，又走了两个半小时，车队回到了白家村。
这些车在第二天就分到了各个企业，白峰家的四辆白色130，也都分配下去了。
有一辆专门用来接白航行和白朵朵上下学，配了一个本村的司机：侯庆宇。
这货是去年学的车票，今年就跟着白家车队一辆车实习了一年。
侯家这些年轻一辈里，这货还是比较稳重的，因此这辆专门接送两个孩子上下学的车，白峰就交给了他。
主要就是看中他的稳重。
送两个孩子上下学，不要求快，安全第一。
这个安全第一，并不是全指车辆行驶方面的安全第一，还有其他的因素。
比如半路有人搭车这种事情，白峰的要求是：不认识的人一律不拉，白家村外的人，认识的也不拉。
就是白家村的人，如果不认识也不拉。
白家村大大小小男女老少，划了一起也是两三千人，
别说侯庆宇不可能都认识，就是村干部也认不全。
白家当初盖楼房建车库的时候，一共建了三个车库。
某人知道将来一个车库是肯定不够用的，因此，一开始就建了三个。
右边两个小车库，左边靠前墙一个大车库，建造的时候就是按照能开进去轻卡来设计的。
现在派上了用场。
车库里是有暖气片的，不过以前没有车的时候，暖气管是关闭的，现在有车了，自然就可以打开了。
有暖气，车库里就能保持一定的温度，里边怎么也能保证个十七八度左右。
早晨启动的时候既不用烧开水，也不用烤车，晚上车回来连水都不用放。
侯庆宇这算是谋到了一个好差事，自然干的十分上心。
这活多自在呀，把两个孩子送到学校，他就把车开回白家村，庭后分配干点零活，到了下午三点多钟，开车到学校把孩子接回来，下班完事儿。
一个月五百元。
虽然钱没有那些开大车的司机挣得多，但好在清闲自在。