“按照一辆车挣二十块钱的话，十万辆就是二百万，握草！不少啊！只是荡城真的需要十万辆三轮车吗？”
“就是用不了十万辆，也差不了多少，但是利润可不一定就二百万，你若是卖好了，一辆车可不止挣二十块钱。”
三百多一辆车，就是按照正常买卖百分之十的利润，还三十元利润呢，它就止挣百分之十的利润吗？
百分之十五呢？百分之二十呢？百分之...
再往上可能不太现实，但达到百分之十五的利润还是有极大可能的。
“那怎么没弄几辆我卖卖？”
“现在不行！我们那边还不够卖呢，根本没有多余的车拿到你这里来，等我们那边饱和了，再说你们吧。”
“你们都饱和了，我还卖个屁呀！”
“等过两天给你捎几辆过来，你做样品，自己用都行。”
说话间，张红岩指挥着汽车来到了海燕自行车厂。荡城沙区一个叫王家沟的地方。
海燕自行车厂生产的海燕牌自行车，因为车把设计的像展翅的海燕而得名，是不是这么回事儿某人也是稀里糊涂。
这个车把和金鹿自行车的车把异曲同工，按照某人的审美来下结论就是丑的要死。
在八十年代，这算是一个比较小众的自行车品牌，既没有飞鸽永久凤凰这些一线车名扬四海，也没有红旗白山金鹿这些二线品牌被大众熟知。
也就是和飞龙，泰山、奔月这类自行车一个档次，属于各所在地区有知名度的产品。
八七年的时候，它们的日子还算过的去，吃饭没有问题，等进入九十年代，它们的产品因为样式老化，再加上摩托车的普及，便逐渐地被淘汰出了市场。
这个不是白峰现在关心的问题，他们只是来买自行车后半部总成的。
不要前叉子车把前轱辘，也不要后面的货架子，这么一副总成，一百二十元。
张红岩这些年经过某人的言传身受，也学了不少歪门邪道，这就是他现联系人后取得的成果，也就是请了对方说算的人吃了一顿饭而已。
对方就给了这么个价格。
其实这个价钱按照当时市面上自行车的销售价格来说，也不算贵。
海燕自行车这个时期的市场零售价是一百六十五元。
也就是说，车把，前叉子，前轱辘加货架子，外带车闸拉线盒闸皮子这五样就抵消了四十五元，其实这几样东西根本就不值四十五元。
也就个前轱辘总成能值个二十多块钱，其它东西能值个十多块钱。
也就是说，这个总成一副最低也能少花个十块八块的。
白峰看看自己的车，比划了一下，一百副总成这压根就装不下，能装多少算多少吧。
但人家这里可不会根据你车装多少再开票算账，必须先开票后提货。
那就只能先开了五十副总成的票，待车装的差不多了，感觉还能再塞点进去，就又开了二十副总成的票，好歹算是装了七十副车架总成。
这些事情忙活完，这也就十一点了，人家自行车厂也下班了。
亏的早晨五点钟就从家出来了，否则这根本就忙活不完。
自行车的事情完结了，下一站就是找制瓶厂了。
崖城玻璃制品厂不能给白峰做酒瓶，这是一件憾事，他还不死心，就准备借这机会到荡城来闯闯运气。
如果荡城也不行，他就回去投资建制瓶厂。