如果一切顺利，他从一汽把汽车买回来，这边编织袋厂的新旧设备就应该安装调试完成。
也就可以生产了，新汽车正好也就能派上用场。
同时，基地的改造也应该完成了，这样地板砖厂也就可以搬迁了。
等把地板砖厂也彻底摆平，这时间大概也就到二十号左右了。
到了二十号，对望村那边家家户户那鸡头点稻田也就插完秧了，秧插完了人也就闲出来了，就可以修道了。
这一切环环相扣就完美了。
五月十四号，白峰临时改变主意，直接和叶波坐车来到省城。
两辆日野车上拉的三十万条编织袋送到目的地后，两辆日野车放空回家，白峰则和叶波带着现金连夜坐火车来到了春城。
到达春城的时候，已经是十五号清晨了。
一夜没怎么合眼，两人一下火车先找了个招待所，开了个两人间就先插门睡了一觉，一直睡到中午时分。
起来吃完饭退房，就坐出租车来到了一汽门前。
这条大街叫东风大街，一汽坐落在六十八号，有各种建筑近百栋，工业建筑风格带有鲜明的苏联时代风貌，民用住宅建筑蕴涵民族建筑风格。
一汽早期建筑生活区建筑根据房顶的不同木质结构，分为“大屋檐”和“小屋檐”两种建筑模式，虽然从七十年代就进行改造，但到今天还没有改造完毕，依稀还能看到这些建筑的影子。
站在一汽门前的大街上往工厂里望去，首先能看到大门里一个广场，清晰地看到当初的奠基纪念碑，上面写着第一汽车制造厂奠基纪念几个大字，落款是伟人的名字。
换一个角度，还能看到厂内远处一座楼房上四根高耸的烟窗。
这些白峰只是扫了一眼，然后就开始寻找住宿的地方。
到外地办事儿，首先就是在目的地附近找睡觉吃饭的地方，这些安排完毕后，才去办事儿。
一汽这么大的企业，不可能没有招待所，两人很快就找到了一汽招待所，握草！满员。
这条大街上不止有一家招待所，但是找了好几家几乎都是满员，最后好不容易在一个犄角旮旯的小旅店，包下了一个房间。
现在是十五号下午一点，接下来叶波守着家和钱，白峰去打探消息。
半个小时后，白峰弄明白这些招待所为啥满员了，住的全是来自全国各地买车的人，据说有的人已经在这里住了半个月了，还没买到汽车的一个轮胎。
白峰的眉头紧锁，看来这次买车要遇周折呀。
一汽的解放141是八七年一月份上市的，一经上市，立刻就顾客盈门，买车的单位和个人络绎不绝，要想买到车，现在还真不容易。
白峰自然是不会坐以待毙的，他到这里来是买车，可不是来游山玩水的，没有时间在这里浪费。
他用当天剩下来的时间，掌握了如下的情况：一汽现在一天生产出新车的数量，一天销售的数量，销售科长的名字和家庭住址。
前两条其实没太大的作用，这最后一条至关重要。
到一个企业去买东西，如果是紧俏商品，自然是要找销售部门的人。
销售部门里自然是科长的权利最大，你不找销售科长找谁？
这也是他要买什么东西，到一个单位，首先找销售科长的原因。
你找别人未必有用。