“陛下。”
“来了啊，坐，都坐。”
维托里奥的办公室很大很大，纵使陆陆续续步入室内的有三十来号人，在侍从搬来一把又一把椅子后，所有人尽数坐下也不显得过于拥挤。
一个个侍从在倒好咖啡后，全部退出办公室后，声音一下子就安静了下来。在意大利国王的办公室里，所有人都在等待坐在办公桌里的维托里奥和坐在他们身前的加斯贝利开口说话。
“埃及的战报想必各位应该收到了，我想更进一步的作战计划应该是时候执行了，以及对作战计划，各位是否有要修订的地方？”
“陛下，非洲作战后勤是很大的问题，出于恶劣的环境和交通情况考虑，后勤我们在尚未铺设铁路的情况下，只能依赖于海运。”
“是的，这是我思考的地方，苏伊士运河我听说对方在河道里自沉了5艘舰船。”
“是的，我们空军拦截，击沉了4艘舰船，但仍有5艘舰船自沉，并且有6艘舰船逃入红海范围。”
点点头，加斯贝利和维托里奥没有讨论什么高深的战术问题，维托里奥久不经战事，加斯贝利压根不会指挥作战，二人所聊的必然是对数据和领域比较在行的后勤方面。
“苏伊士运河段，我们想要清除残骸，预计需要两个月以上的时间。巴勒斯坦运河，受英国干扰严重，我们想要立即打通地中海至红海的航线，恐怕需要一些时间。”
说了难处，然后就得说难处产生的问题，加斯贝利没有拐弯抹角的直接开口：“在后勤不利的情况下，我们想要供应北非意军大举南下，恐怕很难。”
“我们沿着尼罗河段南下，完全可以施行大规模行军。”
对于加斯贝利提出的难点，维托里奥皱起眉毛，他有些不认可首相的说法。埃及、苏丹的交通情况和地理环境确实糟糕，但沿着尼罗河南下，情况远不会像加斯贝利说的那么糟糕。
“陛下，我必须跟您算一笔账，埃及和苏丹之间有苏丹铁路连接，但埃及铁路采用的是标准轨，而苏丹铁路采用的是窄轨，韦维尔在撤退时，对铁路段进行了极为严重的破坏。”
“........那借用尼罗河航道运输物资不行吗？”
“陛下，尼罗河6到9月份是汛期，之后10月水位会下降，很不幸，这段时间并不适合船只通航运输物资。”
轨道不接轨，航运短时间利用不上，这么看，短时间确实只能依靠陆运了。想到陆运那巨大损耗，确实不利于大规模兵团作战。
（这确实是现实问题，不是有意减缓意大利的进攻步伐。）