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第四十八章 逝者如斯夫

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  这个时代适合杨丰的油田真的不多。

  因为技术限制,其实主要是技术人员的限制,适合他开采的油田也就是地表挖坑那种,所以国内就完全不用考虑了。

  这个真没有。

  第二还得运输便利。

  或者简单说就是在海边或者在能够通航的河边。

  这个范围以外的也完全不用考虑了,他暂时还没有修输油管或者铁路的能力。

  第三,不能是那种完全的蛮荒之地,毕竟披荆斩棘的难度同样高。

  必须是已开发地区,这种开采很耗人的,物理意义上的耗人,周围必须有随时可以补充的廉价劳动力。

  比如说奴隶。

  第四,距离还不能太远了。

  毕竟这个时代采油效率很低,就是挖坑一桶桶刮,甚至还得加热沉淀,总不能连泥一起加到机器里,就这种模式攒一年能不能开采一千吨都难说,别到时候把船开过去加油路上烧的,还不如开采的多,那就真的很尴尬了。

  这样他的选择其实就简单了。

  第一,婆罗洲北部的米里油田,挖坑就能开采出来。

  事实上十九世纪中期,当地人就已经在这样干了,他们称为地油,后来扇贝在当地勘探的模式最初就是挖坑,挖个六七米深,没有油苗就拉倒,然后换个地方继续挖坑。

  但这个油田不需要太操心,完全可以交给朱成功。

  毕竟渤泥是大明正经的属国,朱成功完全有能力解决,让他的人到当地雇佣当地土人,在那里挖坑收集原油,凑到一定数量,就用船运到安东卫,或者攒一年由杨丰亲自过去装进集装箱船。集装箱船的柴油机都是烧重油,当然也不是说直接把提炼完的渣油加进去,毕竟还有含硫的问题,烧多了还是很毁机器,但好在东南亚的基本上都是低硫,而且是很低的低。

  除了这个以外,单纯以油本身来讲,东南亚的轻质原油可比杨丰现在油舱里那些垃圾油强多了。

  油舱里那些他都根本没法再提炼汽油,别说提炼汽油了,那东西都是提炼完柴油剩下的,只不过除硫而已。

  常温下甚至都是半凝固的,需要加热才能流动。

  东南亚的轻质油除了没有除硫外,其他各方面全都远超这些,闭着眼往里加就行。

  第二个选择是北苏门答腊岛上的油田,这个时代甚至能够直接找到,因为当地土人用那里的石油制作燃烧弹打退过葡萄牙人,一个叫庞兰卡勃兰丹海岸小村庄,而且距离后来苏门答腊最主要华人聚居区棉兰不远,而这个时代那里肯定有华人,早在郑和时候,华人就已经遍布这一带海岸,所以这个油田同样可以交给朱成功解决。

  土人……

  土人能挡住大炮吗?

  再说苏门答腊沿海哪有什么像样势力。

  准确说他们连个算势力的都没有,就是些自称苏丹的乱七八糟部落,而且人口几千就算多的。

  正好适合抓奴隶。

  第三个,就是杨丰必须亲自去的。

  同样也是最容易扩大规模的,也就是仁安羌了。

  那地方别说这个时代,就是现代都可以挖坑,油层离地面的距离浅到夸张的三米。

  但前提是必须解决缅甸,把缅甸狠狠揍一顿,而且理由充足,他们刚刚把永历交给吴三桂,作为大明藩属国出卖大明皇帝,大明天兵必须讨伐,同时到那里联系李定国,由李定国出兵南下,合伙把缅甸揍趴下,然后联合那些土司,控制仁安羌这个主要油田,抓缅族采油,同时作为李定国的军费来源。

  他目前在西双版纳,从他那里南下就是原本历史上远征军东路的路线。

  但需要朱成功的联合行动,毕竟海运还得靠他,而且也算是给两人解决一下过去的恩恩怨怨。

  “延平王,咱们也算是推心置腹,你们闹到最后失败,其实关键不是建奴多强。

  而是你们那些内斗实在太狠了。

  甚至可以说,看看这二十年你们的失败,真的让人血压飙升,多少次只要你们能够齐心协力就可以打赢,却最终毁于内斗,多少次大好形势,因为你们的内斗被建奴翻盘。二十年了,当年那些恩恩怨怨,也都过去了,当年争的那些,最后也都便宜了建奴,大家都能坚持到今天,足以证明都是忠臣,说起来当年那些还活到现在的,也就剩下你们几个了。

  就算找个能诉说旧事的,也就还有你们几个了。”

  集装箱船的甲板上,杨丰端着果汁晒着太阳说道。

  他对面的朱成功也只是苦笑一下。

  而此刻他们脚下的集装箱船左右和后方,可以说挂靠的全是他部下战舰,至于杨丰的海蜈蚣船,已经拆解为一个个集装箱,然后吊到了船上,虽然船上没有大型的起重机,但就是个空集装箱,随便在周围装几套自制吊臂就足够。实际上他们这是从安东卫再次启程的,所以南下的兵力也增加到三千,而且补充了物资,毕竟计划中是要对缅甸进行讨伐。

  这个季节南下是逆风,朱成功的舰队虽然可以靠着沿岸流航行,但速度肯定和集装箱船没法比,所以就很干脆的挂靠。

  上百艘大小战舰,全都降下风帆。

  一部分在巨轮左右,利用船体两侧焊上的一个个挂环,把自己的一侧固定在挂环上,然后挂满轮胎充当和集装箱船之间的碰撞缓冲,不过这种方式只能挂靠少量,剩下那些则用缆绳拖在后面。为了确保不会碰撞,缆绳长短,系缆绳的高度都不同,小型战船在最后,至于剩下就只能看他们自己本事了,不过这些家伙没有在乎风险的,反而全都很亢奋。

  毕竟飚船是每一个老船长的梦想。

  过去他们想开到极速,那得顺风顺水,甚至还得很大风险,毕竟木制桅杆不一定扛得住。

  但现在他们可以持续跑这个速度。

  一些聪明的甚至把桅杆都拆下,毕竟头顶是一道道缆绳,挂上很容易被掀翻。

  集装箱船速度下降到八节,不能再快了,再快这些战舰扛不住,他们过去能跑到的极速,也就是十节而已。

  以这个速度,他们大概二十天到缅甸,中途不能去安平了,到澎湖时候分出一艘过去报信就行,这样就可以避开某个时间点了,毕竟朱成功到缅甸还得待一段时间。不过以原本历史上李定国病死的时间,他们到缅甸可能就晚了,所以杨丰需要先到北部湾,然后在那里去找李定国,至于找他的方式,这个也就只能开飞机……

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