因为让卫东到了现场，跟市里面各方寒暄几句，听这边区长介绍了下目前“会展中心”的业绩情况。
就提出把会展中心面前的这座山给炸了！
这下让现场所有人脸上本来的尴尬，都化为了惊讶。
可能内心都在暗赞，盛名之下无虚士，让卫东这化解局面的能力也是没谁了。
为了不让大家太尴尬，居然连这种石破天惊的招儿都想得出来。
看看他身边老的小的“秘书”都惊得嘴也合不拢。
分明是他们内部都从来没提到过的想法。
之前话题确实是尬得所有人脚趾头可能都在挖地。
耗资巨大的会展中心，从前年下半年完工以后，就靠前年底召开的全国汽车博览会，一鸣惊人的打开局面，创下三十七亿的签单总额。
接着让卫东从元旦后迅速撤离江州，没再管厂区之外的事情。
肯定有人如获至宝，把整个展会中心的活儿都揽过去。
结果这边的区长硬着头皮报告，从去年春节到今年春节，一共举行了六次展销会，签单总额约七百万。
关键是没有带动人潮，没有周边消费，也就没有对江南区产生任何经济上的贡献。
反而还要为这么一大堆建筑投入人力物力维护。
这种情况江南区也撑不住啊。
唯有汽车博览会那次出道即巅峰。
让很多周边单位，包括江南区都获得了前所未有的经济收益。
然后就没了。
区里面、各部门可不管让卫东是为什么放弃这部分工作内容，接手的根本没把这里做好，所有人才集火抱怨吐槽。
甚至换了三拨儿人来做这个会展中心，都没扭亏为盈。
直接导致八七年的经济数据，比放了个卫星的八六年有明显落差。
承担了全国经济体制改革探索任务的江州，有很多人看着各种数据变化，问题出在哪，是改革步骤出错还是方向选择不对。
肯定会带来众说纷纭。
连许桡都知道江州市的工业产值增长率在迅速下滑，会被解读成其他意思。
现在都想看看让卫东到底能出什么招儿。
结果他站在路边，看着夜色中特意打开所有灯光的会展中心，远眺那如同巨兽趴在这条道路前方的山体。
慢悠悠提出：“要不干脆把这座山给炸了……啊，当然也不一定是非要用炸的方式，而是用愚公移山的态度把这座山推平，让整个江南区彻底展现给市中心。”
八一年建成的长江大桥，是现在连接江南区到市中心的唯一公路桥。
之前江州也是通过轮渡、车渡来解决两岸交通问题。
当初让卫东和狗蛋来江州，都是直接从码头坐轮渡到江南的工厂区贩卖腊肉。
直到搞定那辆东风大卡车，才绕了个“n”字形的大圈子过桥到市里。
然后有座山恰恰堵在江南这边桥头，无论进出过桥吗，都必须经过狭窄的隧道。
大概四百米，不算太长。
但双向四车道就跟鸭脖子似的，紧紧卡住了交通上限。
现在是车不多，日常还没什么堵塞状况。
搞汽博会的时候，堵得水泄不通，所有人都抱怨不已。
当然展会后又让人忘了这事儿，不过就是个幸福的烦恼。
现在大家都巴不得再来一回，或者经常都这样。
却万万没想到让卫东居然提出直接炸了削平。
早知道这样，七八年前建设的时候，就不用煞费苦心的去开凿隧道了。
其实让卫东是心里笃定，他记得江州后来没这隧道。
作为气势如虹的直辖市也容不下这种小气吧啦的隧道，现在搞远比未来这山上周围投入不少建筑再来铲平。
消耗成本肯定低得多。
而且现在是需要这种基建项目来带动经济，建高速路总耗资太大，搞房地产又不是他所愿。
那就愚公移山呗。
但面上不能这么说：“江州市的经济体制改革标杆在经开区，最大的展示台在会展中心，全国各地的考察学习，各级领导视察参观都要来江南区，这座山就是拦路虎，不少港商来考察，都觉得这座山成为市中心跟江南区的分隔，很不利于未来发展。”
这会儿说十年二十年以后日常堵车艰难出行，或者未来这些桥好像都要收费通行，那都是废话。