让卫东甚至都没跟史蒂夫多问。
相谈甚欢的把电脑代工、声卡公司、软件公司三大部分的活儿交流清楚。
离开苹果公司大本营，史蒂夫算是离开自己的皇宫，交流起来也没那么费劲。
让卫东又拿到了三亿多美金的分成、预付款、货款、分红、专利使用费。
史蒂夫都调侃他要搞个完整的财务公司来梳理这些资金。
但重点就是你赶紧回国把电脑产能搞起来，别特么还停留在这里搞汽车和玩篮球了！
让卫东哈哈哈的说是。
转头回了酒店，都能继续忍住，若无其事收队。
所有人一起飞底特律。
目的就装逼，让所有建筑生、球队成员都看看老子在汽车城的待遇。
克莱斯勒这边果然是管你多少人，全都高规格接待。
高级酒店、高级会议厅、高级餐厅。
年销售几百亿的大公司，接待预算都是个天文数。
让卫东也是来这边重新整编队伍。
戴米莫尔居然还在这边跟粱嘉辉他们任劳任怨的充当团队代言人，也真蹭到个给克莱斯勒做广告的活儿。
她现在还没大牌到能挑选代言的地步，甚至因为这两年苹果电脑的广告，被挂上了广告明星标签。
所以还拍得有点喜滋滋。
让卫东有点啼笑皆非的叫他们都撤。
老章和老程来联手带领整个国内队伍跟汽车产业链迁移。
先切诺基，后道奇600。
争取每搬迁一条零部件线到平京，就开工减少相应零部件进口。
汽车国产化工作组的年轻人正好开始一茬茬的委以重任，分担这部分零部件的管理工作。
切诺基最后全部交给平京汽车总厂的合资公司来管理，其实外方老总柯林斯算让卫东的人了！
因为柯林斯是收购前公司的高管，如果不是让卫东开口，克莱斯勒总部现在要抓亚洲代工厂成为核心，那就铁定把他换掉。
还是让卫东说已经配合了两年，用柯林斯来总管负责这个庞大的产业链更合适。
当初在平京切诺基跟让卫东确实相处不错的柯林斯，差点对让老板鞠躬效忠！
然后道奇600轿车线，则由老程当老总来负责。
老章负责两边所有产品出口的活儿。
让卫东回底特律，主要就是跟这俩分别谈话。
老程等于是“辞职下海”，放弃汽车总公司那边副厅级的职务，到这家沪海的国资民企来带队。
目前清理出来包含十七家配套厂，一千三百多个零部件生产的庞大轿车产业链！
除了不能指手画脚的国资性质以外，所有都是民营化运作。
换个人可能会犹豫迟疑，掂量里面的风险和自身得失，老程毫不犹豫的答应下来。
借着开车试车，两人在外面聊了好久。
再跟老章谈的却不是这事儿：“车辆出口贸易只是个幌子，你把所有精力放到收集关注关贸总协定上……”
意外的惊喜是老章居然知道点这方面信息。
没有世贸组织WTO一说，身处沪海，天天沉浸在外贸工作中的老章一听就知道关贸总协定，但WTO从来没听说过。
让卫东觉得可能是还没发展出来，但老章都从报纸上知道去年国内刚刚申请加入关贸总协定。
当然还在冗长的审核中。
做外贸的很清楚，这个关贸总协定里面包含的经济交易，差不多占了全球贸易规模的九成以上！
可以说被排除在外的苏聨和内地，经济这么困难的最大原因就是被孤立了。
包括全球货轮不来沪海、鹏圳西区停靠装卸，都是被这个总协定拿捏的细节。
就圈子里的事不带你玩，能咋办。
所以还是要想方设法加入进去。
作为四十年后的税务老保安，让卫东听过无数遍，零几年加入世贸组织后，全国经济蓬勃发展的十来年，是很多人记忆中最美好的十多年。
他不知道提前加入的利弊在哪，反正尽量让所有人尽快过上好日子呗。
老章的优势就是踏实细致懂外语，对让卫东指明了这个范畴的工作，也是毫不犹豫的点头说是。
最后让卫东就能把粱嘉辉他们一干人等带走。
本就是让他们在没有人手的时候撑场面，也是能跟庞然大物的车企牵扯好处。
现在工作团队接上了，赶紧回洛杉矶拍戏。
正好王鑫他们已经赶过来配合国际台球大师们拍摄那部分涉外镜头。
那就把两边稍微衔接下。
让卫东作为老板，怎么都要停留几天看看。