资本博弈，本来就是个永恒话题。
彻底遏制个人发展、资本成长，整个社会经济会慢慢枯竭。
一旦放开这种约束，聪明人又会飞快拉开阶层差距，等上一两代就开始碾压大多数人。
而且有点钱就肯定想着保长远，这是聪明人肯定都会有的念头。
怎么平衡这种关系才是核心。
让卫东只是开了天眼，非常清楚社会发展终究要向商品经济倾斜，不然日子没法过。
所以哪怕纵有从商州、江州到各地各部的关系，都从未去经营，更不担任一官半职的名号。
就连北较场工业开发新区，他都没有任何职务，几乎全都是口头上的顾问形式，在外也从来不提。
也就副厂长、副总的身份和各种介绍信能行走江湖。
从来没想过让谁当自己的保护伞，或者给自己整个保护壳。
但也没想到这三年风驰电掣的发展这么快。
所以可能只有熟悉他的老领导，看出来让卫东有些细节泄露。
连整个经开区都感觉不到什么变化。
全都洋溢在汽车博览会带来的浓厚话题和钞票里。
复印机和打印机操作员都嚷嚷着存下钱要参加下次公司集资建房。
东升厂美食街的小商贩们，更赚得钵满盆满！
每天十多二十万人的参展观众，上万人的厂商工作人员。
光吃这一项就带动了巨大的市场消费。
都不是什么昂贵的吃食，就普通凉面、小面、烧烤、麻辣烫、火锅、炒菜、肉夹馍之类。
之前二三十家厂区美食街的店家，生拉硬拽的带动三四百人投入这边开铺子。
每天起早贪黑的疯狂运转。
最后基本都在四星级酒店旁边的港商新建小区买了房！
加上布展期，也就个把月时间辛苦赚出一套小区房的首付。
而且还是每平方售价九百元的“高档”港商楼盘。
就问震撼不。
这当然都是听沈主管的点拨。
然后再由十七岁的拉姆出面承包了港商建设商业中心的门面，把美食街搬迁到距离展览中心两三百米外的经开区街面上。
就算没有展会的日子，这些店家也能对来往市民做生意。
不知不觉，哪怕是在厂区，敢拼搏吃苦，又有点手艺的人就已经跟大多数拉开财富差距了。
但得了沈主管叮嘱，都不吭声，依旧乐呵呵的两边铺子开着。
让卫东则建议会展公司以这次汽博会的收益、接下来的会展计划一起，向银行贷款，扩建展览中心周边附属设施。
酒店大楼、会议中心、餐饮服务中心。
这下所有人都知道该怎么做了。
包括那个本来要被让卫东建议踢出局的展览中心总经理。
现在拼命跑前跑后的张罗，舍不得放开这个超级火箭。
光凭这半个月接待了这么多平京来的考察调研，就吊打其他同级岗位了吧。
谁都没想到汽博会能放出这么大的卫星。
可以说是全好评展会。
江州本地周边被带动的都只是小场面。
配零件和自主品牌汽车销售火爆，尤其最后货车销售达到三万辆总数，碾压式的超过了其他所有车型。
非常明显百分之九十以上都是私人采购，这跟轿车销售绝大部分都是公车，形成了鲜明对比。
三万辆啊，差不多就是每个县都能分十辆货车。
想想这三万辆货车进入全国交通会带来多大的物流运输变化。
想想这十多亿汽车资金进入生产工业能带来多大变化。
所以经委那位都没去游三峡，全力带队调研货运汽车厂家，鼓励他们抓住机会提升效率、改造工艺。
高度熟悉了所有汽车品牌，深入参与了解了各种零配件厂商的老高，因为还通晓英语和日语，能直接跟相关国外厂商交流。
甚至被直接带走，参与这一系列的汽车产业工作会。
这也算是极少数没听让卫东安排的情况。
让卫东本来建议他最好顺着组建江州市会展公司成为总经理董事长，深耕引领接下来的工作，真正成为全国会展方面的大行家。
老高还是被经委这样的直属机构晃花了眼，犹豫下选择跟着那边去参与汽车工作。
这都多少级的飞跃了。
普通人真的顶不住。
从这层意义上来说，让卫东的认知真不是普通人。