当然这只是个理想状态，供应商卷成本，车厂压榨供应链，掌控订单的人会肥得流油，消费者未见得能够真正实惠。
但这已经是截然不同的市场经济，只是怎么发展完善的问题。
是基于人性，只有自己的企业、零配件生产要不断革新改进才能赚钱生存，才会激发出对生产系统的研发动力。
国营单位奖励钱是给单位，那能是单独发给谁的吗，反正跟着当混子也能分到好处，凭什么努力。
关键让卫东敢当面说，就把一贯在这个层面已经算比较激进的经委，推到保守位。
大家都看着哦哦哦，原来你们已经很保守了：“这样完全交给市场就没有管理了吧？”
税务机关就懂：“完全交给市场肯定会产生很多问题，管理部门恰恰就要针对问题解决问题，多了更多管理细节，但不能因为管理事务多了，就选择不做。”
在一刀切这个问题上，税务机关绝对算是做得比较好的。
因为税务就是跟商品经济打交道最多的管理部门，面对各种层出不穷的花样，必须改进调整。
所以这些居然所有人都点头说等着可以看看这个汽车博览会举办之后的效果。
实在是糖酒会已经搞了三十年，粤交会也搞了二三十年，汽车产业却从来没有这样的展销会。
包括去年沪海那个汽博会，都更像是让国外品牌来展示，给国外品牌看看国内市场，意义大于实效。
让卫东才回到PPT上：“所以当我们这些天开始跟全国各地的汽车厂商联络，才知道目前居然已经有近百个全国各省市的汽车品牌，譬如我们江州就有七八家，那质量真是一言难尽，我们都买了一辆来试试看，全靠我们自己有汽车维修厂才能勉强上路，可消费者哪经得起这个折腾，所以我个人建议是有个强有力的汽车行业管理部门，然后国营品牌几家，民营品牌几家就够了，其他的专注做汽车配件，集中力量好办事，比现在一盘散沙，浪费资源，最后到处一地鸡毛强多了。”
也就是六十多的牛犊不怕虎，不知道这是多少虎的局面，才会瞎几把提这种建议。
为什么机械工业部都能从一部排到八部去，为什么五机部在研发电脑，四机部也在搞。
为什么五机部从摩托车到汽车到电脑到自行车都在造。
大家都想出业绩。
各部都这样，各省市还不是都这样，凭什么我们这么好的车不能做大做强，有问题就不能改进完善嘛，凭什么我们就要给谁谁谁做配套。
反正经委的带头哈哈笑：“你这不也是计划经济吗，硬性指派谁谁谁来做，全国一盘棋……”
让卫东终于有点挠头：“不要走极端嘛，两边都可以来点，您看我这不是提建议。”
但其实这个思路反而更容易得到认可，不管怎么行呢。
当场有人开口：“那小让你就是先把这个管理部门带起来看看……”
让卫东无奈：“您看，真不是我要揽这么多活儿，只是过路瞅了眼，提个看法建议就叫我要参与，现在我已经是平京汽车合资厂不咋去上班的副总，怎么可能参与管理部门。”
旁边也有人笑：“没事儿，反正你都是借调，带动下局面，做完带头打样的作用就默默退场嘛，相关单位可以给你办离退休手续。”
这下是全场哄笑这二十多岁的年轻人。
可在场谁不是从这个年纪冲杀出来的呢。