全靠让卫东目前做下的一桩桩事务，让四面八方都看着，却没人来阻挠。
就说明没啥大错，真是所有人都在看到底能折腾出什么样儿来。
这位基本不敢拿主意的厂长，才不敢马上就否认让卫东的奇思妙想。
“怎么可能，改造又要花多少钱？”
让卫东给他出主意：“您看这宿舍楼已经开始施工了不是，这是我垫的钱，等到有点眉目了开始卖，立马就能把钱收回来。如法炮制，几年内可以沿着合资厂这边临街，修他个十来栋，就是三五千户人家，拐过来再修十来栋，基本能保证所有员工搬新家了。”
朱厂长都艰难咽唾沫了：“我听说过你那个首付四五千，每个月不到一百元的买房方案，合资厂的双职工能做到，制造厂完全不可能啊。”
二十一岁的副总语重心长对同事：“所以我们要帮助大家提高工资啊，完成一部分解决一部分，腾出来一部分旧房，改造一部分，这就是汽车制造厂成立房地产开发公司的意义，部分员工也可以转入地产公司，而地产公司的资产就是每栋建筑下部的两三层商业空间……”
面积很大的：“你知道这条街上有不少全国车企都来卖车，所以这些门面就是租给他们做汽车销售店的，每年不少赚，这钱再用来改造老厂区的商业中心。”
“初期的商业中心没啥建筑，就现在沿着边上，围墙、厂房改造，腾出些商铺、饭馆的空间，租给有眼力的商家做买卖，这可比收点门票，摊位费要赚得多。”
“可这些都是为了以后在这边建设出新的汽车大厦，全国汽车行业都要到这里开办公室，那时候平京汽车制造厂就真正成了全国汽车老大！”
就纯属四十年后的老保安瞎几把画饼。
而且还是剽窃来自金卓群的创意。
铁路系统都敢把地块拿出来修大厦，汽车制造厂为啥修不得？
平京最大的特点就是绝对的全国中心化，各行各业都有朝着这里集中的需求。
目前还没把商品经济搞起来，各地驻京办，这各地汽车都带着献礼的性质，全扎堆在平京陈列。
全国需要买国产车的也首选来平京集中看货，不用到处奔波。
这是江州那种西南地区计划单列市完全不具备的特性。
既然汽车是个方兴未艾的巨大产业，何不借着目前巨大的地块，尤其是在还没产生地价成本前，赶紧建座汽车大厦给平京汽车厂。
就像这些宿舍楼底部的商业楼层，让卫东没私人染指，这个商业中心、汽车大厦的思路也是提供给平京汽车制造厂自己去实施捣鼓，他根本没准备掺和。
反正自己是百分几的小股东，大企业发达了，最后就算拆分也要给个说法不是。
两百万美元呢，光购买力对比二三十年后都值上亿，更别提变成资产升值了。
所以都是怂恿对方去做大做强：“听说你也到花旗去参加过谈判，你注意过他们商业中心的建筑模式吗，那种裙楼很大的商业空间，上面来几栋高层建筑，平京汽车厂永远的资产就不亏了，你任期内的业绩丰碑也竖起来，甚至都不需要花什么钱。”
朱厂长本来都露出抗拒表情了，听见后面这几句，表情又不得不变化：“为什么不需要花钱？”
让卫东艰难回忆自家小白脸描述的那套手法：“这几栋宿舍大楼是集资建房，厂里几乎免费得到了下面三层商业楼层、车库，这些地产只租不卖，然后存上几栋的面积就很可观了，拿去银行做抵押，贷出钱来修商业大楼，然后这玩意儿又能分几步走……”
这特么已经是连环扣的资本运作了。
上辈子在税务大院肯定多少听过，网上各种消息看得就更多，哪怕没钻研过，大概的原理还是知道。
就是只要有个固定资产，就不停的拿去抵押贷款，贷出来做的资产又能抵押，子子孙孙无穷贷。
关键在只要搞熟了这条借贷金融路线，换言之搞定了这条线上的几只蚂蚱，就能源源不断的贷出来。
从八九十年代开始搞这种有实际资产的把戏，只要有产出就基本不会翻车。
尤其这可是平京，三环内修大厦，地产价值肯定只升不降，借着汽车行业中心这个噱头也能一直出租产出。
基本稳赚不赔。
朱厂长已经忍不住摸出纸笔来记录了：“慢点慢点，集资建房，得到商业楼层、车库，然后只租不卖，接着抵押贷款建商业大楼，怎么几步走？”
让卫东招手让蹲在角落把风的石头过来，从他背着的包里翻出那几本相册，顺便把手枪套拿擦汗毛巾盖住。
展示自己的白楼给朱厂长看：“修好裙楼就能招商、运营赚钱，然后这玩意儿又能抵押修上面的楼体，修好上面再抵押，又修旁边一栋，这商业中心可以有几层裙楼，上面好几栋写字楼、住宅楼，这片地区的拆迁改造也完成了，您功德无边啊。”
朱厂长运笔如飞，牢牢记录……
如果他是个金卓群、尤启立那样的枭雄，估计回头就把整个思路剽窃成自己的，想方设法做成自己的业绩，甚至暗度陈仓的搞成自己的产业。
但从这几年搞合资厂的经历，就看得出来他没啥担当，更不敢逾越雷池半步。