最后形成几百辆货车蚂蚁搬家的往返在这八九百公里路程上。
这肯定无端端的增加了不少成本。
但吴生云赶着在春节前，把这八千吨亚麻织品送到HK交割，古初集团验收无误后转运到他们的欧洲航线巨轮上，果然直接付款。
按照西欧落地进入服装厂、面料厂的3200美元每吨价格！
施怀特等于是只赚了个船运成本价。
把所有跨洲的亚麻织品利润全都给到招投局。
就问狠不狠！
合同金额、款项到账单贴在办公楼外的布告栏，让所有等着看笑话，又瞠目于这种大会战模式的人都哗然了！
哈滨亚麻厂之前卖给运往西欧不知道几手贩子的价格是1450美元每吨！
而大部分走北方老大哥的价格比这还要低！
口口声声喊着的老大哥，其实就是把东北地区当成初级原料廉价生产地，拿过去他们再精纺下翻几倍价格卖给欧洲！
这才是北大熊搞那个经互会，要求所有东欧国家包括内地都要按照他们的分配生产，由他们来整合经济的本质。
美其名曰是各尽其责效率更高，其实是为了更好拿捏收割。
这也是为什么他们不做轻工业日用品，专注发展所有工业设备基础的重工业路线原因。
因为所有轻工业国家还不是得从他们那买设备，高价卖设备，低价收产品。
这一进一出，老大哥不是赚麻了。
怪不得所有东欧国家后来都要崩盘。
而且做到最后，只要负责轻工业制造的国家没有服从跟上，北大熊自己的内部产业链也得崩。
属实是忽悠别人买拐，最后把自己也忽悠瘸了。
甚至忙不迭的要输送他们的设备过来，都可以理解成免得被其他设备渠道趁虚而入。
过了几十年都还有很多吹北方老大哥的。
但这会儿确实是有点张不开嘴，钱是最好的衡量指标。
钱没给够，那就是不尊重！
现在两千五百多万美元的港币支付进招投银行外汇账户，内地调拨资金一亿八千万到账，就大发奖金补贴。
特别尊重参与者。
吴生云的船舶辛苦了，按合理的最高费用拿。
建筑公司车队、起重设备、人力搬运全部按照加班费算。
从一汽租借的两百辆崭新解放141大卡车，现在以用过就不好退还为由全部买了。
一千万出头而已。
设备属于亚麻集团，但又便宜租给城建集团用于东北建设。
美其名曰拿利润资产投资跑过了银行利息，钱生钱呢，多好。
生产一线的工人春节期间还在坚持生产，三倍加班工资。
所有亚麻集团参战单位，从城建到地产到设备。
新组建的原材料采购子公司、地产物业管理公司、集团总公司、资产管理公司等等等。
春节期间所有加班加点的都是三倍工资。
剩的全部投入新老厂区建设。
反正就是不给账上留钱，有股份的省市国资根本看不到任何红利。
平缓淡定的表达出之前没有参与配合，就别想跟着得利的态度。
招投局做事就是这么豪横。
如果说跨国客运列车上的突发遇险事件，揭示了这位年轻国企领导的雷霆万钧作风，丝毫没有半点手软的直面人身危险。
这趟春节前的库存处理事件，才凸显了哪怕对上地方各界也强硬到底的态度。
就这，还没拿上级压人。
全都是凭借自身人脉、渠道、能力打出漂亮仗。
直到春节后，再打出最后一记勾拳，才算是给这一连串的战役画上感叹号。
就很快。
围起来的原厂区梳麻、前纺两个几乎被夷为平地的车间地块，被推平成了约八万平米的绿地公园。
之前爆炸形成的大坑，被改造成了小湖，整个春节都有崭新的解放牌大货车运送各种从周围林区、苗圃购买的植物过来栽培。
其中以湖为界的三分之一部分是铺砖广场，白天作为可以停放几百辆车的超大停车场、广场舞中心、露天活动区域。
晚上就是夜市。
狭长的地块把接电桩都铺到了两侧。
总计可以安排约三百个摊位，优先朝着亚麻厂职工内部招商。
结果这会儿的亚麻厂职工，还保持着之前的优越感，瞧不起出去摆摊的丢面儿行为，呼应者寥寥无几。
好吧，让卫东就彻底不留面子了，通过省城日报对全市甚至全省招商，每月一百五十元的摊位费，几乎就只是用来满足清洁工成本。
呼啦一下瞬间就被报名满员，然后在元宵节顺利拉开帷幕。