他打开了雷达。
几乎就在雷达打开并且达到工作状态的同时，目标就出现在他的雷达显示器上。
“捕捉到目标，正在上升……”
听着加密指挥频道里传来的声音，联合指挥中心的同志心情很好。位置很准，超视距雷达的效果不错。
而此时，在截击机上，机载雷达已经从搜索模式转为跟踪锁定模式。
飞行员同志知道自己没带武器，但是他同样确定，自己只要锁定对方，就能让对方的飞行和判断受到极大的干扰和压力。
此时，他已经退出了加力模式，但是已经足够了，自己赶在截击要求范围之外，抓住了对方，对方已经出现在自己的前下方，还在上升。
他一边下降高度，一边继续喊话。说实话，他会的英语，就只有这么几句，还是死记硬背才背下发音的，他学的外语本来是白熊语。
而此时，在RF-104G里，飞行员处于一个艰难的境地。
目标就在前方，距离不过几十公里，但他很清楚，这几十公里已经成了他无法逾越的天堑。
境地很艰难，但是他做出决断一点都不艰难。对方无论是高度速度，都是和自己一个级别的，他很清楚，这就是一架专业的截击机，否则不会有这个高度，这个速度，还有这么好的雷达。
别说不知道对方的情况，就算是他知道现在这架截击机没有武器，他也只会做出一个选择。
——跑！
他在空中一拉杆，开始转弯。
要跑得趁早，以对方的高度和速度，就算是冲上来给自己一梭子机炮都很正常，甚至都不需要动用对方那些先进的导弹。
此时，在数十公里外的花旗驱逐舰上，花旗的任务指挥官看着雷达屏幕，发出了惊叹声。
“2马赫！1.5万米！上帝啊，我们的飞机没有任何机会完成这次任务！”
实际上，他已经在雷达中看见，自家的飞机开始转弯。
我们的截击机里，也看到了敌人的动向，他主动降低了速度，保持着高度。不能冲过头了，而现在高度已经下降到了中低空，比敌人高一点但是不多。
如果对方继续前进，那自己就把对方直接撞下来！这就是我们的飞行员脑袋里想的“一切可能”。
“敌人开始掉头了，我正在监视。”
联合指挥中心里，两名指挥员同志对视一眼，放下了心，敌人只要这个头一转，哪怕是再次掉头回来，也躲不过后续赶来的战-7战斗机。
现在这个情况，敌人自己走了是最好的，能不伤和气就不伤和气。
“大嘴，后续同志已经赶来，你可以返航。”飞机挺好，就是这呼号，喊起来总觉得别扭。
“明白！”截击机那边的声音依然沉稳，但是他的语音里，夹杂着一阵“嘀~~~嘀~~~嘀~~~”的长报警音。
“发生什么了？你那边在报警。”指挥员同志心里就是一惊。
“我的油不多了！”不是不多，而是已经见底。
如果慢慢赶过来还好，极限加力，让本来就在试验中已经大量消耗的燃油显得更加捉襟见肘。
这个发动机加力模式下的耗油率，是军推模式下的2.3倍左右。
“还够不够返航？”
“我尽力试一试。”看着已经见底的油量表，飞行员回答道。
飞机是昂贵的，他想要尽一切可能保住它。
“不要勉强，该跳伞就跳伞！”地面指挥员不清楚飞机的燃油情况，很是着急的下令。
米格-21的弹射座椅性能可不怎么样，甚至别说性能，就是弹射模式本身，就存在巨大的缺陷，这一点，联合指挥中心中空军的同志不陌生，如果不趁飞机飞行姿态还可控、比较理想就跳伞的话，等到飞机进入异常状态，那飞行员同志的生命安全将受到极大的威胁。
“通知机场，海上搜救队马上出动！”养兵千日用兵一时，一直准备着的搜救直升机队伍，到你们了。
不一定用得上，但是先赶过去总没错。
截击机刚刚绕了一个接近2公里的大弯，已经向着基地飞行了10来公里，突然，座舱里发出一阵“嘀嘀嘀”的声音，各种警报声响了起来。
“发动机停车！”听着加密电台里传来的声音，所有人的心又悬了起来。
“跳伞！”
“我试一试，也许可以滑翔回去。这架飞机的弹射座椅比米格-21的要好得多。”飞机很宝贵，他想再试试，飞机厂的同志说过，这个飞机换装了新型弹射座椅。
“跳伞，这是命令！”人更宝贵，弹射座椅比米格-21的好？那就更好了，赶紧跳。
虽然这架飞机的滑翔性能比米格-21也要强一些，但是以现在的高度，想要
“让我试试吧。”
“我以空域联合指挥中心的名义命令你，马上跳伞！”再好的弹射座椅，在异常的飞行姿态下都会极大的增加危险，更何况现在根本不知道到底这个弹射座椅有多好，是不是真的好。趁飞机滑行还正常，此时不跳更待何时。
只要任务完成，人保住，飞机掉了就掉了吧。
飞行员没有办法：“是，明白！”
他拉动了两腿之间的弹射手柄。
“砰”的一声响，座舱盖被瞬间炸飞，一阵巨大的力量推着他飞了出来。
“长波搜救定位信标已经开始工作。”指挥中心里，一个时常沉寂的坐席上，一位同志报告道。
他面前的屏幕上，一个信号正在稳定的跳动着。
指挥中心的同志略微放心，这个自动信标开始工作，说明开伞成功，弹射座椅所携带的应急包里的自动信标启动了。
空中的两架搜救直升机里，传出了“快快快，跳伞了！”
但是他们还没有完全放心，自动信标启动，不等于跳伞完全成功。