这意味着在某些不考虑抗压、抗冲击的地方，能付出极小的代价就解决问题。
在需要考虑抗压和冲击的地方，可以结合两者优缺点，付出较小代价就解决问题。
哪怕是将钢材换成铝材，这种材料依然具有明显的优势，从报告单上看，这东西在低温下的性能保留得相当不错。
但是这同时也带来一个问题，基础条件的极大变化，让以前的部分设计已经明显过时……
难受啊，改还是不改？
几位搞结构的同志你看看我我看看你，一位同志发狠道：“改！本来那个结构就是修修补补四处妥协，勉强能用，而且要到真正彻底能用，能按照最初的设计指标用，还不知道有多少地雷埋着呢。就算是踩上一颗，也比彻底改掉要来得麻烦得多！”
这就是未知的威力了，这东西看不见摸不着，但是经常看恐怖片的都知道，未知才是最大的恐惧。
“对，我也觉得是，与其小心翼翼的在地雷阵上跳圈，不如直接换一条康庄大道走，虽然可能绕点远路，但是不管是效果和实际的时间，其实都要优异得多。毕竟谁也不知道被找出来画上圈的那些地雷，是不是全部。”
此时，那部著名的，有“粑粑雷”的电影已经上映三年，里面的经典情节早已刻在同志们的脑海中。
这个比喻非常形象，为了跳圈，本来就要付出蹦蹦跳跳的代价，而且压力还大，更要命的是谁也不知道那些被圈出来的地雷是不是全部。
“干了！我觉得这样还快些。”
“我也觉得。”
商议既定，同志们不由得好奇起来，高委员这是把白熊的花旗佬的库房给挖了？
同志们不由得心里都浮起了这个想法。
实际上，这种材料在几十年后，有一个很容易让人误会的名字，T-500。
如果牌号再高一些，比如T-800，那可能大家想起来的就是另外一种东西。
要说和日后专门用于航天的一些特化碳纤维比，这东西还处于初级略往上一点的阶段，想用到航天恐怕还不够格。
但是奈何现在这东西别说国内了，就算是国外，T-500都是彻头彻尾的高级货，而且还是能量产的高级货。
T-500：全靠同行衬托，嘿嘿嘿。
这就怪不得同志们面对这货在几十年后那不算顶尖的性能，直接就投降了，主要是这东西在特定要求下，实在太好用。
“这两样东西真能量产？”消息太好，以至于怀疑一切。
打电话的同志笑道：“废话，你当高委员有闲心拿你逗闷子？放心用吧，要多少有多少。”
相对于他们这一点点用量，高振东倒是真敢说这话。而且他也很清楚，这两个东西他们都能用得上。毕竟高振东自己就亲眼在载人飞船的发射直播上，清晰的看到过碳纤维构件。更别说一些不大看得出来的碳纤维复合材料了。
而高振东现在的确是没有拿他们逗闷子，不过在拿西南所的同志们逗闷子。
“高总工，我们正在根据第一架试飞机的试飞情况，对第二架试飞机进行改进。”西南所的同志们在电话中汇报道。
这种修改在试飞过程中算是家常便饭，高振东自己就看到过一个新型号从最开始的一路演变，甚至还有飞着飞着改回去的，所以对这个并没有感到有什么问题，反倒是很高兴。
“这么快？”能这么快就把发现的问题积累并且明确，而且拿出改进的方向，这是件好事。
“嗯，现在同志们基本上是只要有条件就飞，实在不行就换人不换机的飞，所以进度还可以。”
“换人不换机？会不会有安全性上的问题。”
相比人的休息时间，实际上飞机需要的休息特别是维护时间要长得多。
“这个我们会注意的，都有详细缜密的计划和安排，也就是偶尔有条件的时候才会这样。”西南所的同志笑道，他知道电话对面的高振东有一部著作就是关于安全的，盯得很紧。
“嗯，要不我再给你们找点事情做吧？”高振东笑道。
这话说得西南所的同志就是一激灵，主要是高总工找的事情，都有些太过刺激。
好是真的好，但是要说变化，可能也是真的大。
属于是痛并快乐着的典型。
“您说。”最终性能参数的诱惑还是压倒了一切，毕竟他们也知道，高振东对技术风险的把握，比他们可好多了，太过离谱的改动，他自己就会砍掉放到以后去做，能被他留下的，估摸着也都是实现概率较大的那种。