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第1389章 信不下去(5k)

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  这句话一出,京汽厂蠢蠢欲动的心思瞬间就哑了火。

  高委员这个建议,是典型的持中之论,不偏不倚,句句在理。想找理由都找不到,完全是一步将死。

  机动工业部总工闻言,连连点头:“嗯,这个考虑不错,而且可以在试制过程中顺便把工艺、工装、模具等配套也搞好,一旦成功,就地投产!”

  看着京汽厂垮了一地的脸,高振东笑道:“你们也不用泄气嘛,这儿不还有台发动机么?”

  你要说这个,我们可就不困了啊!

  京汽厂的同志瞬间就来了精神,发动机是好东西,没有发动机,再好的车也跑不起来。

  “诶诶诶,高委员,你这话我爱听,哈哈哈。要说发动机,我们京汽发可就当仁不让了。”

  作为当前国内最先进的小型汽车发动机生产厂,京汽发完全有资格说这话。

  而且还真的是当仁不让,毕竟先进发动机的研究、改进、生产经验,只有他们有,当前环境下,新发动机的试制,不放到他们手上,怎么都说不过去。

  不是京汽厂的同志们吹,高委员的发动机,其他现在仅有一点仿制经验的厂子,玩不转!还得是我们京汽厂才行。

  不只是他们,连机动工业部的总工都知道这么回事,笑着摇摇头:“便宜你们了。”

  京汽厂厂长昂首挺胸:“怎么叫便宜呢,这叫凭本事拿任务,哈哈哈。”

  笑道一半,看到一旁笑眯眯的高振东,他的笑声一下子低了八度,不能得意忘形,本事这个事情,高委员可太有发言权了,高委员想让别的地方也长出本事来,好像也不是办不到。

  高振东倒是不知道他心里开的小剧场,拿出一叠资料来。

  “这就是我准备搞的新发动机!来,大家看看。”

  他将新发动机的简介资料分给大家。

  好家伙!一看文件抬头,京汽厂长就暗道侥幸,好险,幸亏刚才没有得意忘形啊。

  这特么是台柴油发动机!

  对这东西,京汽发也可以说是毫无经验,什么凭本事拿任务?不存在的好吧。

  他在暗自庆幸,机动工业部的总工却在看着手上的资料发呆。

  他不敢相信自己的眼睛。

  2.4T四缸柴油涡轮增压发动机,这对于机动工业部的总工来说,不算什么大不了的,正常。

  但是下面几行字,就让他不得不擦擦自己的眼睛了。

  额定功率:130kw/176hp。

  130千瓦?176马力?

  这个数字在21世纪可谓见怪不怪,甚至和汽油机比,还有点低,毕竟柴油机的转速低,扭矩大功率低。

  但是在60年代,这简直就是要上天!

  总工很清楚,现在的主流民用大卡车,CA10,发动机功率是66千瓦/90马力,也就是差不多刚到这个2.4T柴油机的一半,而CA10的发动机,是一台5.6升L6发动机,不论是排量、重量、体积,都不是这个小小的2.4T能比的,还别说汽油机本来就有功率优势。

  这他妈不可能,绝对不可能!

  总工差点拍案而起。

  不过看到笑呵呵的高振东,还有同样在发呆但是没有表示疑惑的其他同志,他压下了。

  扭矩:不低于350牛米。

  这是在放卫星啊……

  这个数字有多夸张,这么说吧,CA10的5.6升汽油机扭矩,是310牛米。

  130千瓦,350牛米,这他妈都能用在大卡车上了!

  虽然汽油机扭矩是劣势,但是5.6升的排量可不是吃素的,但是就这大出一倍多的排量,居然在扭矩上没干过这个2.4升的小东西,而且差得还挺多。

  他保留着自己最后的理智,看向高振东。

  “高委员,这个是不是打错了?”

  打字和写字不同,写字想把数字写错相对困难,但是打字就不一样了,小键盘上的数字键挨得那么近,按错也正常。他算是给高振东一个台阶下。

  没想到高振东完全不领情,笑着摇了摇头:“没错,就是这个数字。”

  所有眼巴巴看着高振东的同志都觉得自己疯了,只有京汽发的同志保持淡定。

  还好还好啦,高委员的463直列4缸2.0升汽油机,功率不也同样远超CA10的5.6升发动机嘛。

  部总工定了定神,仿佛也想起了这件事,高委员在这方面虽然出手不多,但是战果绝对辉煌啊,没准是真的呢。

  “如果是真的,那这可是个天大的好消息。”

  一台堪比大卡车发动机的小型发动机意味着什么,作为机动工业部的总工,他太清楚了。

  这东西再耗油,总没有5.6升汽油机耗油吧?这可都是钱啊。而且油料这种战略物资,意义甚至还不仅仅是节约钱那么简单,那是关系到有没有得用的问题。

  “高委员,这是准备用来替换卡车发动机的吧?”一想到这台发动机的广阔前景和巨大的用途,他心里就忍不住激动。

  没想到高振东摇了摇头,指了指下面一行字:“不是,这就是个小汽车发动机,用来配套轿车,还有多功能运动车的。”

  同志们这才发现,因为刚才被功率和扭矩震惊,他们没看见下面还有一行小字。

  “预计驱动1.5-2吨级汽车,综合油耗不高于12升。”

  如果说刚才那些数字是见了鬼的话,那这个数字已经超出神鬼的范畴,这么大功率的发动机,油耗12升?

  虽然驱动的车子小,但是发挥出来的功率是不会有大变化的,无非就是车速更高。CA10的最高速度是65公里/小时,这东西驱动一台小车,车速恐怕是要直接翻番。

  如果高振东知道他们在想什么,恐怕得笑起来,130?160起!

  关键是,这事儿,已经有点违反能量守恒了,按照当前的柴油机的效率,根本不可能烧出这个油耗来!CA10的那个发动机,油耗是29升百公里!

  因为这个发动机巨大的扭矩,同志们都在用卡车发动机来做比较了。

  “高委员,这个油耗,是不是有点突破效率极限了……”他没再说打错了,怕高振东又来一句没打错。

  果然,高振东再次摇摇头道:“没有。”

  见同志们这次无论如何也相信不下去了,高振东拿出一张纸来:“大功率、大扭矩、省油的秘密,在这里。”

  几位同志动作一致,马上转头看去,只见纸上画着一台不太一样的发动机示意图,还有一行字。

  “高压共轨燃油喷射系统”。

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