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第1131章 急切的三角公司(还有三章)

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  “如果可以的话,我的先生,我希望能得到您慷慨的帮助。”空间研究中心主任抓住了这难得的机会。

  实际上他很清楚,这个机会只要出现了,就不会消失,毕竟像是这种级别的决策,必定不是心血来潮朝令夕改,但是事实上的技术落后,让他有些患得患失。

  “行,我知道了,我们会为此努力的。”很明显,高卢男人为空间研究中心主任留的时间非常短,仅仅几分钟,完成了上述核心对话之后,他就命人送走了主任。

  主任离开之后,他打了一个电话。

  有的事情,在欧洲搞也许反而没有那么成熟,把目光放得远一些,也许会有一些突破。

  三角飞机公司的人很快就赶到了香榭丽舍大街。

  “总裁先生,你们认为,我们有没有必要在花旗人几乎开始垄断支线客机市场的时候,做一点我们自己的事情?”高卢男人非常直接。

  作为三角飞机公司的掌舵人,三角总裁对此非常有兴趣。

  “据我所知,花旗佬正在准备他们的727型飞机。”实际上,大名鼎鼎的707在销售上,并没有727成功。

  四发的先行者707与三发的727相比,在总载客量没有质的变化的前提下,前者在燃油经济性等领域,尚存在一定的差距,当然,727与后来的737相比,又差一些,最后的赢家是737,而这个赢家由于赢得太厉害,最后出的那些破事儿,又是另外一个故事了。

  三角总裁没有停下自己的话:“先生,我想花旗人在一直不停的在中大型客机方面推陈出新,不是没有理由的。”

  这么大个蛋糕,只要不是傻子就都想啃一口。

  “那你们有没有计算过,需要什么样的条件,才能支撑起我们迈上这条路?”

  三角总裁闻言大喜,这就说明,这位男人是真的在考虑这件事情。

  “我们考虑过,先生!”

  “告诉我一个确切的数字,不要用‘数十架’、‘上百架’这种数字。”

  “我们和航空公司的先生们估算过,我们自己国内,需要大约80架载客在150人左右、航程在1500公里的支线客机,而我们研究生产一种新型支线客机的订单盈亏平衡点,大约是125~150架。”看来三角飞机公司对于这件事情,早就有考虑,否则不会一口说出如此精确的数字。

  “是这样……也就是说,如果加上我们国内的需求,我们理论上只需要再有50架订单,就能以一个相对健康的姿态,开启我们的中型支线客机之路?”高卢男人看着三角公司总裁,目光灼灼。

  “是的,我的先生,如果再能有50架订单,我们就能理论上启动我们的支线客机研究之路了。这可能需要一些时间,我们手上,只有猎鹰-20公务机的一点点经验,在中大型客机方面,我们需要一些时间。”三角总裁说得很是客观。

  “如果不只是时间,如果还有合作伙伴呢?”

  三角总裁摇了摇头:“合作伙伴?现在寻找合作伙伴有些困难,不论是约翰还是汉斯,他们都受到各种各样的影响。尤其是约翰,他们拥有最为丰富的相关经验,但是他们暂时仿佛并不想和我们合作。”

  这时候约翰牛的民航技术还没有被花旗佬打压得那么厉害,没到需要和欧洲大陆的难兄难弟们抱团取暖的程度,作为世界上第一架喷气式客机“彗星”的诞生地,约翰牛还有自己的骄傲和算盘。

  什么合作?吃独食不好么?

  更别说现在约翰牛正在捣鼓他们的“三叉戟”客机,雄心壮志还在,手握即将成型的机型,想要他们放下身段和高卢人合作,无疑是有些困难。

  那个男人点了点头,对于那个孤悬海外的三岛之国,他是非常清楚的。

  “如果我说的合作对象,不是欧洲,而是在远东呢?”

  “远东?”三角总裁并不知道我们向高卢人提出合作客机的要求,此时高卢男人提出来的合作对象,直接就把他干懵了。

  “远东?远东地区值得合作的对象,只有白熊,但是这不太可能吧?而且白熊应该是欧洲的国家。其他的……我暂时想不出还有谁……”

  “不不不,总裁先生,你是不是忘记了什么事情?”那个男人笑道。

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