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第163章测试

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  如今经过这一年多的努力,两种汽车都生产了出来,小一点有点类似牧马人的汽车叫内部代号叫勇士,大一些,四米长的那个叫猛士,勇士采用四缸发动机,有80马力,猛士采用六缸发动机,可是有一百多马力。

  回想这几年自己做的种种,再看着那五辆勇士和猛士整整齐齐地停在主席台下,夏涛怎么不感慨?

  “同志们,在各位专家教授的帮助下,在全厂职工的英勇奋战下,我们双星工厂自己生产的越野车终于出来啦!!”

  底下顿时欢声雷动、掌声震天,之前谁也没能想到,双星工厂竟然能造出这么威武霸气的汽车!

  等掌声稍歇,夏涛又大声说道:“在这个过程中,各位专家教授和我们厂的技术人员付出了最大的心血,让我们用热烈的掌声向他们表示感谢!”

  掌声再起,站在夏涛旁边的几位教授也激动得整个脸都是通红,

  “同志们,生产出来只是开始,我们还要开展厂内测试、还要再生产一批送到上级部门和军方测试,请大家戒骄戒躁、继续奋战,好不好?”

  简单的仪式结束后,厂领导和几位教授进了会议室,大家的神情都有些轻松。毕竟之前不是每个人都和夏涛一样满怀信心,包括钱穆在内的很多人都对双星工厂自己搞汽车表示怀疑。如今看到这霸气的车才放下心来,这么好看的车就算军方不要,地方上也肯定会买的。

  结束了动员会议之后,工厂主要的领导又开了一个小会,在会上夏涛开口道:“同志们,万里长征第一步咱们是迈出去了,但后面还早着呢。我建议咱们尽快开展各项测试,加快推进速度。毕竟燕京汽车制造厂造的轻型越野车已经出来大半年了!”

  钱穆也点点头赞同,他的关系也不少,听说军方负责这一块的几个领导都去了燕京汽车制造厂好几趟了,这也说明了上面也急需这种车辆。

  “夏涛同志,车生产出来了,咱们是不是该给市里和一机部报喜啊!”钱穆开口

  “钱书记,我的意思是先不急,咱们先测试一下没什么大问题了再报喜。要不喜报都送上去了,这中间要是有纰漏那不是打咱们的脸吗?”夏涛考虑了一下开口。

  钱穆想开口道:“那也行,这样,咱们就趁热打铁,咱们明天就开始组织测试!”

  双星工厂内现在有一个简易的测试场,面积也不大,是之前夏涛安排李怀德副厂长搞的。说白了就是挖些坑、弄几个沟、搞个水坑堆几个土坡就完了,和后世的汽车测试场就没法比。

  第二天一早,上百人围在双星工厂的后院里,几辆勇士和猛士都在简易测试场上奔驰着,夏教授他们带着学生在记录。

  土路上最大速度104公里每小时、野外平地上最大速度92公里每小时等等。把速度测试完,就是激动人心的越野能力测试了。

  炮弹坑,勇士和猛士都一把过;60厘米深的水坑,只有一辆勇士半途熄火,其它的车辆都是一把过;最小离地间隙400毫米、最大爬坡度也达到了35°,让大家都惊喜不已。而在测试最大牵引力的时候,勇士的牵引力能达到1.3吨,猛士的牵引力更能达到1.8吨!越测试大家心里越安定下来,车绝对是一辆好车,就看稳定性怎么样了!

  在后院的测试场里整整测试了一个星期,大家对两款车的性能都心里有数了,夏教授就提议去野外实地测试一番!毕竟这里面的环境再模拟,也比不上实际的环境,而且夏教授还建议,这要是有时间了可以全国进行测试毕竟国家那么大,环境不同对于汽车的要求也各不相同。

  几个人商议了一会,就决定选出两辆勇士、两辆猛士并改装三辆大卡车作为后勤支援车,大家一路向北跑上几百公里看看,掏出地图一路比划,最终大家决定跑到赤峰再跑回来,这样单程500公里,一个来回1000公里应该能初步实验出车辆的稳定性了。

  谁带队,这就引起来了很大的争议,夏涛是想自己带队的,钱穆也想着要去,至于其他的几位副厂长也想去,最终还是夏涛说自己懂些技术能帮得上忙,这才抢下了这个任务。

  两天之后,车队准备好油料、修车工具、医药品等等必需物资,再带上吃的喝的还有介绍信,一行二十多个人就一大早从厂里出来往北驶去。

  坐在打头的猛士副驾驶上,京城外面大片的农田,此时夏涛的心情那是相当的好,于是夏涛一边抽烟一边和驾驶汽车的老刘聊了起来。“老刘,这车你也开了好几天了,感觉咋样啊?”

  说到这个刘大成就激动起来。

  “厂长,我可一点夸张啊!你也是知道我的,之前我就是在部队运输团,开过很多汽车,老美的毛子的,小日子的,可以这样说,咱们这汽车这是我这辈子开过最好的车!威武霸气,开着还稳当。”

  “其他的不说,咱先说方向盘,不像我以前开大卡车,开一会胳膊就酸痛的要死!一天下来这胳膊都肿了,咱们这方向盘,不太费劲。”

  听到老刘这么一说,夏涛会心一笑,这年头开车还真是个体力活。没有助力的情况下胳膊上劲小一点你打方向盘根本打不动。如今的司机一个个都是膀大腰圆有着一对麒麟臂,要不然就开不了大车。

  也就是因为此,夏涛和夏教授商量了一下,研发出来了方向盘助力系统,这才解放了双臂,方向盘助力的结构也不复杂,主要由转向机、液压泵、活塞等组成,这一年多也搞了出来。

  要是说发动机是最挣钱的项目,排第二的就是这方向盘助力系统,这玩意可以说生产多少卖多少,甚至他还用这技术从长春汽车那里换了不少的好东西。

  “厂长,咱们这变速箱也好,据说有个什么同步器,换挡的时候踩一脚离合就行了,而且还是有4个前进挡、1个倒挡!上坡用什么挡,下坡用什么,平常用什么,那是一目了然,这可是大大的节约了汽油,也避免车辆的磨损。”老刘继续开口。

  八九十年代的车换挡都讲究两脚离合,要严格遵循“踩摘轰踩挂”的步骤。就是你想换挡,先踩一脚离合,把档位摘到空挡后再轰一脚油门,然后再踩下离合才能挂挡。这步骤稍微一错,那不是憋熄火就是挂不上档干着急。当然,如果是经验丰富的老司机可以不用严格遵循,他们很多甚至能根据转速和车的情况做到不踩离合直接挂挡。

  来自后世的夏涛对这个极其不习惯,也就借助这次,全面进行了改进,引进了后世那种四档开车的方式。

  “看你说的,咱们这车真的被你说成这天上少有,你这可是有点夸张了。”

  “厂长,这一点都不夸张,我这才说了个开头呢!”

  “还有啊,厂长。咱们车的车玻璃也是摇把的,还有空调!”

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