“什么叫CKD？”
看着沈威清澈的目光，唐文无奈解释：
“就是所有零件全部进口，国内只进行组装，至少先让你们对造车有一点概念。”
刚刚还茫然的沈威立即两眼放光：
“难道我们和宝马谈了合资引进，这么牛？”
“确实是引进，但没谈。”
“可是没谈我们怎么CKD组装几百辆？”
由不得沈威错误理解，按唐文的思路几百辆也就是扔出来试试水，但那可是价值百万的7系，一年都不知道能不能卖出去几百辆。
进口足足几百辆7系的零件组装，不和宝马谈难不成是偷的零件？
“谁说这是BMW牌740，这明明是gaijin牌740，至于怎么来你就别管了。”
唐文又继续补充：
“不止这辆740，我会把现在流行的车都弄过来拆解研究，但740平台很好空间大，很适合作为我们打响名气的门面。”
740毕竟是车长近5米的V8豪华车，哪怕把价格打下来也得大几十万，指望用这车横扫市场显然是做梦。
唐文只是学习以前电车新势力的做法，先弄个霸气唬人的型号来提升知名度。
除了宝盗版40，换成盗版林荫大道、甚至盗版GTR都行。
哪怕定价两百万一辆都卖不出去也没关系，要的就是知名度而已。
至于抄？这个时代哪个品牌不是靠抄起家？
仿制现有车型，绝对是快速积累设计经验的最好办法。
而真正需要认真投入精力的车型当然是10万元甚至5万元以下的廉价小型轿车，例如曾经的Beyond F3或者F0，QQ这样的小车。
这个级别的车仿制反而不能随意，需要挑选最耐操、最省心、维修成本最低的型号。
例如花冠、雷凌、捷达等车型，才是真正做大做强的基础。
只是唐文底气十足，沈威却是咽着唾沫不敢应下。
“唐总，还是换辆便宜车吧，我们去先买辆报废的车就行了。”
在研究GJ系列柴油机和AT变速后，他深刻认识到了汽车的复杂，看到那辆价值百万的7系都不敢下手。
“……”
唐文有些无奈，便把周围看热闹的工程师们都喊了过来问：
“你们谁来拆这辆车？”
一群人你看我，我看你，无人上前。
开玩笑，还没上牌的豪车，伤一点油漆都赔不起。
唐文叹口气，然后向旁边的唐风伸手，后者立即往兜里摸去。
“不是这个！”
刚露出一个黑乎乎的金属把柄，唐文就赶忙抓着他的手按了回去，然后从另一个兜里掏出一把匕首，在众人始料未及的目光中狠狠插向了全新的汽车。
然后他按住匕首，围着整辆车划了一圈，留下一圈触目惊心的划痕后满不在意地朝车头狠狠踹了一脚：
“现在，这是一辆报废车，一辆教具。”
说完他拍拍沈威的肩膀：
“不止是实物，设计资料也都有，后面我再送一辆两辆成品车你们自己拆。
现在的厂子规模根本不够，放手去收购吧，我要在把鹅城变成汽车之城。”
目送着唐文潇洒离开的背影，沈威感觉脑子有些发蒙。
连设计资料都给，难道真是宝马要搞合资？
但如果不是，那就更惊人了。