中秋节临近，铁路提前发了月饼，陈卫东早早领取，放在空间中了。
今年是1957年，月饼还没有凭月饼票供应，但月饼是国家保障物资，在平时普通老百姓是买不到的。
也就中秋节的时候，需要用粮票购买，六两粮票，绿豆红豆的月饼两毛六左右，五仁的要五毛八，也有论块卖的，四分之一块，六分钱。
就这价格，也不是说买就能买到的，需要提前好几天到供销社门口排大长队，排好几天买不到一块月饼，也正常。
所以，这年代，月饼对普通老百姓来说，是奢侈品。
但是陈卫东按照技术员等级，领到半市斤五仁月饼，这会新国家还是用的一市斤相当于十六两，所以半市斤月饼是八两。
可见铁老大福利待遇之强悍。
打完饭，陈卫东快步往机车计划调度室走去，上下班进出的乘务员们成群结队。
靠近站台的一辆蒸汽机，一下吸引住陈卫东的目光。
新国家第一代和平型蒸汽机车，1956年9月由大连工厂试制成功，各项技术指标均达到蒸汽机车的先进水平。
机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1—5—1。
锅炉为内火箱无燃烧室的全电焊结构；
采用铸钢汽缸、分动式汽阀和工字型滑板十字头，主要运动杆件均采用滚动轴承；
采用自动调整楔铁装置，安装了粘着重量增加器；
水车底架及水柜采用全电焊结构，并装有加煤机，设计有四轴滑动轴承和六轴滚动轴承的两种煤水车。
这一台是四轴煤水车。
邻线几台机车进出，乘务员露出白晃晃的牙齿踩着汽笛打招呼。
偌大的编组场，三三两两的列检挥着手中的铁锤干活，股道里整齐地停满车辆，不时有火车轰隆隆地牵着像积木一样的车辆离开。
正拿着检查锤叮叮当当检车的朱大车：“你是添乘的陈卫东同志？”
陈卫东：“是，朱大车，这是我的添乘手续。”
朱大车将添乘手续核对了之后，又递给身边正在给压油机，发电机，热水泵和加煤机给油的副司机说：“老陆，这是陈卫东同志的添乘手续，你交一份给调度。”
“我马上去。”
“陈卫东同志，你好，我叫朱奇。”
朱奇？
果然是那位的儿子。
只是现在他在机务段应该是隐藏身份，陈卫东记得得到六七十年代，这位朱大车为他父亲开专列，才让别人知道他身份。
朱大车和陈卫东讲解完火车上的注意事项：“我们蒸汽机车车厢前面是锅炉，中间是司机室，后面是煤水车，内急煤水车上解决了。
另外你第一次上车，你先尽可能站稳....”
站稳？
朱大车见陈卫东疑惑，也没着急解释，他对陈卫东印象不错，出身好，聪明，刚来机务段就研究出闸瓦提手，还有蒸汽止阀的平头阀...
陈卫东注意到朱大车的腰间别着一厚牛皮缝制的枪套，看形状有点像五一式手枪枪套，参考毛熊TT-33枪套设计的。
果然，这年代铁路工人都是配枪上班。
朱大车：“我给你介绍一下，这是我们包乘组的学习司机，吴长贵同志，这位是司炉陆师傅。
这位是咱机务段的大学生，陈卫东。”
陈卫东：“吴师傅，陆师傅好。”
吴长贵小眼圆脸，看起来也就二十八九的样子，陆师傅国字脸，很严肃，看上去三四十岁。
吴长贵：“难怪看着书生气，原来是正规军，我们仨都是退伍招工来的。”
陈卫东赶紧摆手：“哪里哪里，学校里教的都是死东西，没实践。我还得多跟各位师傅学习。”
吴长贵脸上笑容更盛：“别谦虚，你们这批大学生，我只记住你一人的名字，上了两次广播，还上教科书，我儿子将来要是出息能考上中专大学，还能学你总结的公式呢。”
朱大车：“你儿子保不准，陆师傅的儿子今年刚考上铁路技术学院，正好学。”
陆师傅：“回头让我儿子来找陈卫东同志学习一下，这么厉害的大学生少见。”
陈卫东被夸得不好意思。
登上和平型蒸汽机车，司机室的热浪铺扑面而来。
朱奇和值班室的人站在门口，拿出怀表：“对表！时间标准！”
“陆师傅，烧火！”
“烧火！”
司机组三位配合默契，很快火车启动，陈卫东一个趔趄差点摔倒，他现在明白了，朱大车为何说，他要先学站稳了。
蒸汽机车开起来，司机室左右摇晃颠簸超出想象，陈卫东虽努力站稳，但还是被晃得前后摇摆，醉酒一样。
他只好拽住司机座位后的把手，不敢松开。
所谓的把手，是用铁条焊的u形槽，挂个袋子之类的，车子开起来取用方便。
车子缓缓开起来，陈卫东感觉抖动小点，他试着站起身，但还是摇晃，走不稳，就像站在水中的冲浪板上，踉踉跄跄。
陆师傅一边铲煤一边说：“上车先要练站稳，才能干事！”
陆师傅投煤也是有技巧，要前边低、后边高，投哪边看需要，炉床上的煤像簸箕形最好，既厚薄均匀，又能压住火苗。
吴长贵一边瞭望一边好奇：“大学生，你不在技术室研究技术，跑我们蒸汽机车上干什么？”
陈卫东：“我想了解和平型蒸汽机车的问题，前几次行车报到检修车间，说在爬坡时经常出现供汽不足，检修没结果。我想试试烧火，感受它的情况。”
陆师傅：“要烧火，先站稳！烧火门道不少，从握锹到铲煤到如何借助惯性将煤抛进去。”
陈卫东：“我在大学模型实验室学过，知道基本投煤技巧：左三锹，右三锹，前三锹，左右后角又三锹，三锹三锹又三锹，前低后高炉火旺.....”