我和他邻居都很关切的问他，是不是太累了，新婚也要悠着来啊。结果，锤子说说啥玩意儿，他每天晚上都得给姑娘摇床，一停下来姑娘马上就醒，醒了跳起来，就把厕所门给锁上。”
“哈哈哈~”
聂丽丽听着大家伙的笑声一脸疑惑：“为什么呀？”
陈卫东：“晃着表示火车在开，咱机车上厕所直接排到线路上，不影响到环境。一停就表示到站了，旅客再上厕所就排到车站线路上了影响环境卫生的，要考核扣6毛钱的。”
聂丽丽恍然大悟。
“陈科长，您来了，还有冰棍，您吃。”
陈卫东随手接过来：“连福，可以啊，奶油的！”
连福嘿嘿一笑：“甭客气，我从黄主任那拿的，您喜欢，回头我将黄主任的奶油冰棍，都给您送去。”
黄主任怒骂：“你个臭小子，拿着我东西送礼，还好意思说甭客气，今晚上加班。”
陈卫东和工人们笑闹一阵，环顾四周，发觉检修车间少了不少老师傅。
不过陈卫东也没多问，他开始检查一下架修的质量管理推进，各人掌握的情况，在检查的同时，陈卫东还给聂丽丽讲解质量管理体系推进情况。
毕竟，做戏得做全套。
“这里是蒸汽机车的车架、平楔铁及动轴箱的检修，机车的质量好坏，以它运用的寿命长短及定检公里数的多少为基本鉴定标准。
而这其中最能影响机车定检公里的是车架、轮对、轴箱、平楔铁等走行部主要配件。
这些配件相互组合在一起，进行配合工作，有关部分的接触面，都是传达机车动力的接触面，所以它们的状态必须完全正确。
比如检修范围中，有车架切口平铁及楔铁表面的检修，切口如果发生变化，机务段暂时不能架修，但是可以通过平楔铁来调整。
眼前这一台解放型机车，现在架修机车已经解体，就要先拉汽缸设计的中心线，以前是直接拉线，但是推行质量管理体系之后。
第一步需要先清理干净表面，卫生达到手摸无灰尘，第二步，就需要用平尺检查车架左右第一、四位切口附近外侧面有无弯曲，在测量过程中，质量管理体系中有规定的距离。
测量完成之后，就需要调整钢线的位置：在第一、四位切口处，自车架上平面至钢线的距离应等于它到设计汽缸中心线的距离，比如解放型蒸汽机车的距离为400毫米....”
陈卫东一边检验质量管理体系推进的成果，发现不对的地方，及时让工人返工，像是在调整钢线的时候，一位老师傅记性不好，陈卫东连续让他返工五次。
让聂丽丽诧异的是，大家伙不但没有怨言，还非常认真地按照陈卫东的要求返工，返工之后，还在旁边本子上记录下这次返工原因等细节问题。
“听懂了吗？”
聂丽丽回过神来，这才发现，她走神了：“不好意思，刚才有点走神。”
陈卫东：“没关系，这些在质量管理体系的推行细则中都有，回头可以慢慢对照着看。”
给聂丽丽讲解完基本情况，陈卫东检修车间的质量体系推进情况也有了大概了解，于学诚此时正带领小技术室的几位同志，埋头研究架车架、平楔铁和动轴箱投线问题。
明显现在还没找到改进的头绪，陈卫东也没催促，路要一步步走，饭要一口口吃。
检修车间没问题，陈卫东就和聂丽丽说了一声，就往宿舍走去。
路上不少人和陈卫东打招呼：“陈科长，恭喜恭喜呀。”
“陈科长，您报纸上照片可真英俊呀，我们车间有两位女同志，要打听您的情况呢。”
陈卫东和大家伙说着话，隐约感觉到，机务段的保卫和公安同志多了，尤其是站台，里三层外三层的，列车看起来和普通列车没有什么不同。
但是陈卫东对铁道部的每一辆机车都了如指掌。
第一辆，3005次列车。
第二辆铁牛号。
第三辆华东号。
这可都是当年入朝作战的军列，更是建国前，扬言打倒哪里，就将仗修到哪里的军列。
看方向，这些列车，应该都是要往东南走的....
陈卫东回到宿舍放着一份参考消息，不用问又是李荣兆来去匆匆帮他放在这里的。
说起来，陈卫东这一排宿舍房子平时都没有锁门的，陈卫东也就没有锁门，主要这个年代和后世不同。
这个年代，模范宿舍区，和模范大院一般都不锁门，要是无缘无故搞特殊化，将门锁了，保不准背后会觉得大家伙把他当贼防呢，这个年代最讲名声，这样话说多了，最影响名声的。
所以不管陈卫东宿舍，还是家中，平时出门最多将门带上来，从不上锁。
陈卫东回到宿舍，先是从暖壶中倒出一杯水，然后从空间里拿出扒糕和凉粉。
他在出家门就趁着没人注意，将扒糕和凉粉放在空间中了，所以这会儿拿出来，还特别新鲜。
陈卫东慢悠悠地一边吃饭，一边看内参报纸。
这会儿的凉粉是绿豆制成的淀粉，用水调匀后，锅里放入凉水，待煮沸后，把淀粉水倒入开水中，等到熬成黏稠透明状的时候，关火等它自然凉，变成肉冻儿状态。
刘素芬给陈卫东用芝麻酱拌的，芝麻酱本身带香味，拌入凉粉后能均匀包裹每一根粉条，清爽不腻。
夕阳西下，聂丽丽手中抱着一本笔记本，迈着轻快的步伐，走进了吉安所右巷。
在明朝时期，这里曾是权力极大的司礼监的办公场所，被称为“内朝“，是皇权运作的重要场所之一。
清朝则是停尸房，据说闹鬼，附近的老百姓都不敢晚上从这儿路过，所以胡同里人烟稀少。
聂丽丽熟门熟路地走到一所院子门口，推开院门：“爸爸，我回来啦。”