摇头感叹一番，洛川抿了口热茶，便开始处理起今日份的工作。
第一份文件，就让他不由眉头微皱。
白度以6亿美元，战略投资优步，占股约1.5%，成为其全球战略合作伙伴。
双方联合宣布，将在三大领域展开合作。
其一，共同开展自动驾驶、智能交通系统等前沿技术研发。
其二，白度协助优步进入国内市场，优步支持白度全球化布局。
其三，优步接入白度地图及白度钱包。
至此，极光+BAT四家，全部涉足网约车领域。
自今年八月份，优步正式开始于国内扩张，滴滴率先重启“补贴战”，易到和大黄蜂也紧随其后。
直至今日，竞争烈度也丝毫没有衰减的迹象。
不过市场格局，倒是没出现什么太大变化。
依托于微信“九宫格”的流量加持，加之独一档的用户体验，大黄蜂的日均订单量，飙升至1550万+！
市场份额，也稳步提升至65.8%！
形势可谓一片大好。
不过这一切，都是建立在高额补贴之上。
截至今日，大黄蜂累计补贴金额，高达45亿+！
月均近4亿！
这还是在中间休战了三个月的情况下。
真就脑瓜子都烧得嗡嗡的~
当然，另外两家，也没好到哪儿去就是了。
滴滴市占率，稳定在22.4%。
虽未公布财报，但据行业统计，全年少说也得烧出去30多亿。
易到用车市占率，降至10.5%，应该也得烧出去20多亿。
至于优步，虽口号喊得响，但显然并不适应，国内如此恐怖的竞争烈度，市场份额始终在1%上下徘徊。
这也是绝大多数海外企业，进军国内市场后，普遍遭遇的本土化陷阱。
要么低估了国内市场，“短平快”的竞争烈度。
要么就是，难以适配本土用户的使用习惯与流量生态。
最终在和本土企业的贴身肉搏中，陷入战略被动。
不过白度的投资，一定程度上，帮优步摆脱了流量与生态上的劣势，还为其补充了一大笔本土运营资金。
可预见的是，明年的网约车大战，必将烧得更加激烈，而且短时间内难以结束。
不过好在，大黄蜂C轮融资，融到的9亿美元，北极星只出了1亿。
烧出去的那几十亿，基本都是投资人的钱，极光占比并不高~
此外，大黄蜂烧钱拉来的海量出行用户，与高频使用场景，不仅提升了微信的用户粘性与活跃度，还有效带动了悠米社区的外卖、团购、票务、到店消费等业务的频次与用户留存。
与之相比，投出去的那点钱，不值一提~
更何况，大黄蜂C轮融资，估值为60亿美元。
北极星持有其47.91%的股份，约合28.7亿美元。
即便是从财务投资的角度来看，极光也赚麻了~
话说，以当下的局势来看，也是时候启动大黄蜂的D轮融资了。
也不知道这一轮，估值能涨多少~