吃过早饭，突突突赶到公司，日常磨了会儿洋工，洛川瞥了眼王胖子空空如也的工位，不由撇撇嘴。
这狗东西，最近是越来越懒了。
该不会是被他莹妈折腾废了吧？
暗自腹诽一番，洛川翻出大黄蜂打车的资料，扫了眼大致情况，满意的点点头。
离大黄蜂入驻微信“九宫格”，已经过去一周多，反响比预想中还要热烈。
入驻之前，大黄蜂打车的日均订单量，稳定在1.5万~2万之间。
而在入驻之后，短短一周左右时间，日均订单量，便飙升至16万+！
并且仍处于加速上扬的状态！
主要还是得益于，“九宫格”的暴力引流。
以微信如今近4.9亿+的恐怖日活，说句大实话，别说是“大黄蜂”了，就算是头猪，都能给捧上天。
就是这么狂~
这还是在大黄蜂打车，市场规模有限的情况下。
上个月，大黄蜂刚完成B轮融资，依旧是由极光独家投资。
2亿现金+九宫格坑位，拿下其30%股份。
目前，极光共握有其58%的股份。
而得到了资金补充，大黄蜂也开始了扩张计划。
以魔都为核心市场，向长三角、珠三角，以及各大一线城市扩张。
同时推出各种新用户、新司机补贴政策。
并通过“社交裂变”设计，精准利用微信的核心优势，快速破圈。
比如，用户转发打车券给好友，即可获得优惠券。
这种方式，既能拉新，又能促活，单张券的获得成本，比传统地推至少低60%。
而在大黄蜂打车爆火的带动下，出行服务赛道，也随之变得热闹起来。
多家风投机构，一窝蜂扎了进来。
首先是滴滴打车。
创始人程伟还算果断，主动联系北极星创投，寻求投资+入驻微信九宫格。
在得到“坑位已满，但可提供资金支持”的答复后，也不知用了什么手段，付出了多大的代价，很快便得到了企鹅的千万美元级投资。
话说，明明是阿狸出来的，为什么不先找老马呢？
感觉里面有说道~
除此之外，企鹅还投资了一家“易打车”。
这款APP，在安卓平台中，以17.5万的下载量，位列出行服务赛道第五名。
另一边的快的打车，也做出了同样的举动，然后得到了同样的答复。
再之后便没了下文。
前世，几乎是在企鹅投资滴滴同期，阿狸也投资了快的。
但如今，或许是因为，极光横插一脚，导致快的“不纯”的关系，阿狸那边并没有投资快的，而是选择联合宽带资本，投资了另一家打车平台，易到用车，以及易到旗下的“打车小秘”。
老马估计也是被美团那一茬儿，给搞出什么心理阴影了~
与之相反，在美团身上占了大便宜的企鹅，反倒没什么顾忌。
倒是也便宜了极光~
此外，红杉也在此前投资的“摇摇打车”，再次追加了千万美元投资。
说来，几天前，沈南朋还给洛川来电话，商谈投资大黄蜂打车的相关事宜，但被他给拒绝了。
倒也不是因为别的，单纯就是因为，极光上个月刚投了2亿。
在各家完成前期市场扩张，正式开启补贴大战之前，大黄蜂手上的钱，已经够用了。
现在融资，不仅极光不同意，大黄蜂的创始人团队也不会同意。