事件的起因是，在华威智能汽车解决方案发布会中，余大嘴正式宣布，问界M5智驾版，将首发搭载ADS 2.0。
其彻底摆脱了对高精地图的依赖，实现高速、城区NOA全域覆盖。
发布会中，余大嘴先是宣称，ADS 2.0无限接近L3智能驾驶，为“L2.9999”。
后又称，“和新势力、特斯拉相比，我们遥遥领先。”
“在异形障碍物识别能力、智驾接管次数等方面，ADS 2.0已遥遥领先于友商。”
“在匝道通过率、接管次数等高速性能方面，遥遥领先特斯拉。”
反正就是“遥遥领先”~
而就在同日下午，小鹏同样举办了技术架构发布会。
或许是看了上午的华威发布会，CEO何小朋上台后，同样宣称，“小鹏的智驾遥遥领先，没有对手。”
还称，“不是我们挑战大牌车企，而是长城、吉利思考，怎么挑战小鹏！”
发布会结束后，何小朋接受采访时，还在话里话外暗示，ADS 2.0宣传的“全国可用”，可能只是“加强版LCC”，即车道居中辅助，而非真正的城市NOA。
而就在两家粉丝大打口水战，李响又突然跳了出来，阴阳怪气踩了一脚。
称“勿cue，吵不过华威，不和华威吵架，实在吵不过~”
很显然，这老哥被余大嘴搞得有点烦。
说来，余大嘴率队进军一个新领域的时候，初期策略颇为朴实无话。
找到一个合适的对标对象，全面学习并跟进，而后凭借华威强大的技术底蕴与市场渠道，快速追赶并反超。
手机领域，余大嘴盯上的是小米。
汽车领域，盯上的则是理想。
而一旦被这老哥盯上，说是如芒在背、如鲠在喉、如坐针毡都是轻的。
毕竟，那可是华威啊~
只能说，祝好运吧~
而随着三方吵作一团，越来越多的车企高管，也亲自下场参与讨论，互相拉踩之余，也顺便给自己产品打广告。
很显然，大嘴兄的“流量体质”，丝毫不逊色于雷老板~
不过与这桩乐子相比，洛川更关注的，其实是手机行业发生的一桩大事件。
几天前，OPPO突然宣布，将关停旗下芯片设计公司，哲库。
解散3000人研发团队，并终止包括马里亚纳系列在内的所有芯片自研项目。
这一举动，震惊了整个科技行业。
早在19年，OPPO便成立了哲库科技，启动自研芯片计划。
并从星光、华威、高通、联发科、展讯等行业巨头，高薪挖走了大量资深工程师。
21年，其正式推出了6nm制程的影像专用NPU芯片，马里亚纳X。
依托于OPPO Find X5等机型的畅销，该芯片出货量超千万颗，算是比较成功的跨出了第一步。
次年，其又推出了蓝牙音频SoC芯片，马里亚纳Y。
同步启动4nm工艺AP和基带芯片，计划进军完整SoC解决方案，实现从专用芯片到通用芯片的跨越。
直到今年初，哲库还在扩张团队，并宣称4nm AP芯片，已经完成首次流片，基带芯片研发也已进入关键阶段。
但谁承想，几个月后的今天，哲库就这么嘎嘣G了。
就。。还挺突然的。