8月份，改款星灵O1，单月交付量首次破万。
九月份，星光工厂产能持续释放，单月交付量，进一步上扬至12567台！
10月份，14235台！
11月份，16892台！
12月份，更是一举跃升至19324台！
每月环比暴增15%~20%！
持续刷新国内高端电车月销记录！
全年累计交付量，更是高达惊人的82016台！
轻松碾压所有竞品！
对比而言，位居40万以上高端市场，销量第二的蔚来，旗下ES6、EC6、ES8三款车型，全年总销量也不过才7.14万辆。
并且，蔚来提供的BaaS购车方案，即“电池租用”方案，还将整车起售价，下压了7~8万元，大幅降低了购车门槛。
换言之，这三款车型，起售价其实分别为28.8万、30.8万、39.8万元。
跟49.98万起售的星灵O1，完全不是一个level~
至于其他品牌，那就更不用提了，连个销量破万的都没有。
比如保时捷Taycan，全年总销量6113台。
高合HiPhi X，4237台。
特斯拉Model S，2890台。
纯零头~
更为喜人的，改款星灵O1的订单中，BBA置换用户占比，高达29%！
很显然，在改款的星冕智慧大灯、0.20Cd极致风阻、极光AR-HUD、副驾娱乐屏、皇后座椅、256线纯固态激光雷达、星灵电池、星灵底盘、星灵智驾4.0等，一系列独家顶级配置面前，各家车企所谓的高端车型，已全面丧失竞争力~
也就剩个所谓的“品牌历史”，可以拿来强行挽尊了~
至于另外两款价格相对“平民”的车型，那就更是狂到没边儿了~
首先是星灵S3。
依托于极致操控感、丝滑的电驱调校、持续升级的星灵智驾与星灵底盘，加之独一档的“人-车-家”生态联动，星灵S3全年狂销32.8万辆！
月度交付量，稳定在2.3万+以上！
仅2月份受春节影响，小幅下滑至1.89万台！
但次月便反弹至2.78万台！
于8月份，启动暑期促销活动后，月销量更是一举冲破3万大关！
在25~40万级新能源轿车市场，市占率高达54.4%！
真·半壁江山！
对比而言，同细分市场内，表现最佳的特斯拉Model 3，全年销量也不过才11.08万台。
显然，在星光提前抢占“高端纯电”用户认知后，特斯拉于国内市场的统治力，远不如前世那么旺盛~
其次是比亚迪汉系列，总销量约11.76万台。
至于星光的另一款旗舰车型，星灵Y7，虽价位更高，但表现却也更加强势！
全年交付量，高达恐怖的35.1万台！
月度交付量，始终领先星灵S3，成为星光旗下最畅销车型！
于去年12月，单月交付量，更是跃升至35647台！
创中大型新能源SUV月销历史新高！
显然，国人还是更加偏爱SUV。
对比一下。
位列细分市场销量第二的特斯拉Model Y，全年交付量约12.98万台。
仅为星灵Y7的1/3~
至于一众国产新势力，表现最好的理想ONE，全年交付量，也不过才8.4万台。
如蔚来ES8，更是仅有1.02万台。
纯纯小鼻嘎~
而全系车型销量大爆，也推动星灵系列全年总销量，由20年的60.4万台，跃升至76.5万台！
同比增长26.3%！
蝉联国内新能源品牌年度销冠！
位列第二的比亚迪，全年总销量，也不过才58.4万台。
上汽通用五菱，位列行业第三，销量约43.1万台。
其中，宏光MINIEV单一车型，便贡献了39.5万台。
特斯拉则位列行业第四，全年总销量约24.07万台，主要靠Model 3/Y两款车型支撑。
再之后，则是长城、广汽埃安、上汽乘用车、小鹏、奇瑞、蔚来、理想等车企。
销量都在8~13万区间。
稍稍有点可惜的是，在全球新能源车企销量排行榜中，星光去年被特斯拉超越，滑落至第二名。
后者虽在国内市场，被星光牢牢压制，吸走了不少订单呢。
但依托于魔都超级工厂产能持续释放，加之Model 3/Y两款车型，在海外咔咔乱杀，其全年全球总销量，仍暴涨至85.6万台。
不过也无所刁谓就是了。
目前，星光超级工厂，已启动四期工厂建设，计划2023年Q1竣工，规划年产能85万辆/年。
完工后，星光工厂总产能，将跃升至160万辆/年！
一方面，是为了给改款星灵S3/Y7，也包括正在研发中的全尺寸SUV“星灵Y9”，以及电动超跑“星灵P7”，预留充足的量产空间。
另一方面，则是为了星灵出海，提前储备全球供应能力。
国内市场，已然彻底站稳脚跟，也是时候出去搅和搅和了~
而星灵系列的销量暴走，也推动星光电车业务，全年总营收，一举突破3000亿大关！
暴涨至3273亿+！
成为仅次于消费电子业务的第二大核心营收支柱！
并且可预见的是，随着国内新能源汽车市场，持续爆发式增长，星光电车业务，依旧有着十分广阔的增长空间~
至于其他几项核心业务，倒是没什么好说的。
智能家居业务，随着“全屋智能解决方案”逐步铺开，依旧呈稳定增长趋势。
互联网服务，由于星光手机销量暴跌，原本极佳的上升势头，也受到了不小的影响。
特别是高毛利的海外业务。
同时，纯血极光OS，目前尚处于推广期，增值服务尚未起量，离实现大规模盈利，还有一段距离。
不过前景还是十分可观的~
专利授权业务，则依旧是猛猛噶韭菜~
总之，一切都在向着最好的方向发展~
而星光全年总营收，虽跌破巅峰期的万亿营收。
但在智能家居业务与电车业务的双轮驱动下，也已成功爬出低谷！
从20年的8200亿+，重回9000亿梯队！
全年总营收，高达9228亿+！
同比增长12.5%！
位列国内民营企业营收榜第二！
仅次于营收高达9515.9亿的京东。
该说不说，京东的自营电商模式，虽毛利率偏低，但营收增速还是相当迅猛的。
第三名则是阿里，全年总营收约8364亿。
再之后则是恒力集团、正威国际、华威、企鹅等巨头。
营收都在5600~7300亿区间。
清晰可见，互联网巨头，已牢牢占据第一梯队与中坚位置。
至于盈利状况。。
受限于指数性暴增的研发支出，星光去年的净利率，由巅峰期的16.6%，下滑至12.8%。