翌日。
一觉睡到自然醒。
伴着窗外呼啸的风声，洛川缩在被窝里，晒着太阳赖叽好半晌，直到快要爆炸，才拎着手机，晃晃悠悠钻进洗手间。
蹲了半个多小时，这才扶着墙，颤颤巍巍下楼。
“哟~大老爷这是咋了，怎么还拉拉胯了呢~”
“来杯枸杞，补补身子吗~”
客厅中，三女正盘腿坐在沙发上，嗑着瓜子儿扯闲嗑，见他这德性，不由你一言，我一语打趣道。
洛川白了三女一眼，都不稀得搭理她们。
昨晚，三个小老娘们儿算了笔账，得知微光基金首批分红，便高达十多亿。
并且还有十多亿本金+利息，仍在基金里利滚利滚利。
兴奋地当场吹了两瓶，还拉着他打了一宿斗地主。
死缠烂打之下，又要走了他几十个小目标。
咱讲话了，谁家好人能顶得住啊~
抱起扑过来的老闺女，叭叭亲了两口，洛川歪倒在沙发上，跟黏人的小丫头腻乎起来。
“欸~”刷到一条新闻，宫甜甜呸呸吐掉瓜子皮，挠了挠狗东西的脚背。
“我看特斯拉魔都工厂，好像要开始交付了，还降价三万，对咱有影响不？”
“这么快？”洛川有些惊奇的扫了眼新闻，“咱马圣这不得乐疯了啊~”
“正经乐疯了，没瞅咱马圣，都在开工庆典上热舞了嘛~”宫甜甜也跟着调侃道。
这老兄的海外工厂，遇到的麻烦事儿，可不是一般的多，建设周期动辄两三年起步。
最典型的一个例子，便是特斯拉小德子超级工厂。
开工后没多久，先是因工厂选址林地，被发现有5种濒危蝙蝠冬眠，需等交P期结束才能施工。
后续又因“伤害冬眠蛇类和蜥蜴”，被F院叫停。
搞得特斯拉，被迫搭建了400个人工鸟巢、迁移蚂蚁窝。
最终，单是环保审批文件，便高达1.1万页，建设成本超预算3倍多，高达55亿美元。
马圣人都麻了~
再瞅瞅国内，从开工到交付，满打满算11个月。
这种倍数级的效率差距，所带来的竞争优势，可不是一星半点儿。
最直接的影响，便是特斯拉的单车制造成本骤降，价格战底气直接拉满。
网友调侃“魔都救了特斯拉”，还真没怎么夸张~
当然，特斯拉落地魔都，对于国内整体新能源汽车市场而言，也有不小的积极意义。
魔都工厂的成本优势，直接使得特斯拉Model 3，售价跌破30万。
叠加新能源补贴，实际成交价低至27万级，直接击穿同级别国产车型的价格防线。
而这也直接导致，特斯拉国内销量暴增。
前世20年，国产Model 3，全年销量达13.7万辆，同比暴增246%。
一举夺得国内新能源市场，单品年度销量冠军，成为“高端电动车”的代名词。
这种认知优势，一众国产厂商，后续花数倍成本都难以撼动。
而面对这条颇为凶残的鲶鱼，一众国产新能源车企，只有两种选择。
要么进化，要么淘汰。
也是自这之后，多家国产新势力，如蔚来、小鹏等，被迫优化定价策略，推出更具性价比的入门车型。
而不是像此前那样，通过炒作“自动驾驶概念”、“续航虚标”等手段，糊弄消费者。