再之后，则是宝马X1 xDrive25Le、荣威MARVEL X、沃尔沃S90 T8、腾势500、奥迪A3、比亚迪宋DM等车型，销量在2000~13000万之间。
纯纯小鼻嘎~
至于星灵Y7，才刚开始启动交付，倒是没什么好说的。
今年可以期待一手~
而三款车型的现象级热销，也推动星灵系列年内总销量，攀升至一个全新的高度！
全年累计交付量，高达惊人的186177台！
稳居行业第二！
仅次于销量突破22.7万的比亚迪！
位列第三的则是北汽新能源，全年销量为14.7万台。
再之后则是上汽、奇瑞、江淮、江铃、吉利、长安等国产品牌。
产品基本都扎堆在4~20万区间，主攻中低端及网约车市场。
像星光这样，一上来就瞄准中高端市场的愣头青，放眼一众国产品牌，还真就是独一份儿~
而星灵系列全系产品销量大爆发，也推动星光电车业务，全年总营收，从17年的273.2亿，暴涨至881.5亿+！
星光第三条核心营收支柱，已然正式成型！
并且可预见的是，随着星光二期工厂，产能快速爬坡，加之三期工厂正式投建，明年的增速应该更加可观~
不说别的。
时至今日，单是星灵系列三款车型，合计待交付量，便已高达29.4万辆！
12月新增订单量，高达3.67万辆！
这谁顶得住啊~
还真就那个起飞~
以上便是星光在过去的一年里，整体的发展状况。
消费电子业务，暴涨！
智能家居业务，暴涨！
电车业务，暴涨！
互联网服务及专利收入，虽不如前三项业务那么狂，但也依旧保持着极强的上升势能！
而全系业务的大爆发，也推动星光18年集团总营收，再次突破行业天花板！
全年总营收，从17年的6834.5亿，连上3个台阶，跃升至9151.7亿+！
同比暴涨33.9%！
没有丝毫悬念，再次蝉联国内民营企业500榜首之位！
位列第二的，也还是“老大哥”华威，全年总营收约7212亿。
同比增长19.5%。
第三名则是海航，主营业务为航空运输、物流、旅游服务等，全年总营收约6183亿。
再之后，则是苏宁、正威国际、恒大、京东、碧桂园、恒力、联想等企业。
年营收在3589~6024亿之间。
看到某“国民企业”的年营收连年萎靡，排名一路跌至前十守门员，洛某人可太欣慰了~
哦对了。
极光年报还尚未出炉。
“国民企业”已经跌出了前十~
撒花~
至于盈利，星光去年的状况，稍稍有些复杂。
得益于暴涨的全年营收，以及高毛利业务的稳定增长，星光全年净利润，本有望实现更高幅度的跃升。
但由于外部环境的急剧恶化，从18年下半年开始，星光便加大了研发投入。
两相对冲之下，星光去年的净利润，虽由17年的1216.5亿，增长至1519.2亿+。
但净利率却从17.8%，下滑至16.6%。
与之相应的是，星光全年的研发支出再创新高。