周守资嘴角微微抽搐两下，一时都不知该如何吐槽。
成本动辄几千万上亿的“大玩具”，到这儿可好，成窜天猴了。。
当然，洛川也只是在开玩笑而已。
此次发射的“极光3A火箭”，还是有不小的实际意义的。
事实上，自极光二号发射成功之后，立项的不只有3A，还有3B、3C、3DEFG...
自本月起，下半年的每一个月，极光都有明确的发射计划。
核心目的很简单——通过高频实战，加速技术迭代！
首先是火箭技术。
更准确的说，是重型火箭及可回收技术。
当前，极光二号的运载能力，仅能承载一颗主星+3颗辅星。
若是能将火箭的运载能力，提升至4吨以上，可一次性发射50~100颗卫星！
至于可回收技术，则能大幅降低单次发射成本。
只有掌握这两项技术，“极光太空互联网星座计划”，才有实现可持续商业化的可能。
而团队研发这两项技术的核心痛点是，地面测试无法模拟真实飞行环境。
比如，火箭高速再入时的气动加热、回收着陆时的姿态控制、重型发动机的推力调节等等。
这些都需要海量真实飞行数据支撑。
放到国内其他民营航天企业那里，或许会选择稳扎稳打，花两三年时间，做上千次地面模拟，而后再正式试飞。
但对于不差钱儿的极光而言，管你这个那个的。
没有数据？
猛猛窜就完了~
说白了，每月一枚的火箭，其实就是“空中技术验证平台”。
通过在小型火箭上，搭载重型火箭及可回收技术的核心子系统，每次发射，都能测试一套迭代方案。
比如，极光3A火箭的目标之一，便是测试“简易栅格翼稳定性”。
下个月的3B，将验证两台发动机，并联协同控制，测试推力调节精度。
下下个月的3C，测试“垂直着陆姿态算法”。
以此类推。
甭管单次发射能否成功，哪怕是栅格翼变形、着陆偏差百米，甚至笋干爆炸。
只要能拿到真实飞行证的气动加热数据、推力调节曲线，这趟发射就不算亏~
如此一来，半年内，团队就能积累六组真实飞行数据。
比地面模拟测试效率，提升5倍以上！
同时还可通过“低成本”验证，避免技术路线错误后的巨额损失。
毕竟，重型火箭可不是极光现在窜的小型火箭，成本轻轻松松超5亿。
另一方面，重型火箭与可回收技术，是一项系统性工程，需要跨部门的高效协同。
而每月一次的高频发射，可快速打磨这套研发体系，建立起“发射-测试-迭代-再发射”的闭环。
每次发射后，48小时内完成数据复盘。
1周内确定改进方案。
一个月内落地到下一枚火箭。
而这种迭代频率，是传统航天“1年1次发射”无法实现的。
此外，重型火箭和可回收技术，对供应链的要求，远超小型一次性火箭。
而高频发射计划，所带来的订单，可有效推动供应链升级。
说到底，还是那句话。
风险是可以被资金量对冲掉的~