今年2月份，SpaceX已经完成重型猎鹰火箭首飞。
而极光星网这边，重型火箭才刚立项不久。
没办法。
虽然极光早在10/11年，便已启动了极光星网项目。
但团队核心成员，多出自芯片、互联网、精密制造等跨界领域，而非传统航天科班出身，没有传承自国家队的技术沉淀。
更关键的是，他们不像SpaceX等阿美企业那样，有着成熟的航天供应链支撑。
直到去年，上面正式放开，鼓励民营资本进入航天领域，他们才得以借用部分军工配套资源。
但即便如此，他们仍面临军/民用火箭配件，适配性不足的问题。
这也是极光一号首飞失败的核心原因。
但还是那句话。
有差距不可怕，只要起步成功，接下来只需要蒙头追就完了~
正如芯片、通信等领域。
刚开始，他们和高通、三星、华威、中兴等老牌巨头，同样有着天大的差距。
但通过近十年的狂奔，现如今的极光和星光，已然稳居国际第一梯队芯片厂商之列！
于5G通信领域，更是成为仅次于高通和华威的第三大通信巨头！
去年新增5G标准专利数量，仅次于华威！
咱讲话了，民营航天多个√⑧啊~
更何况，极光一号的失败数据，以及极光二号的成功，不仅完成了技术验证，同时也完成了路线验证。
不论是“飞星V1”星载芯片，还是柔性分离机构，亦或是毫秒级响应星载传感器、高可靠星地通信模块、发动机智能控制模块等等，在此次发射中，表现皆完美达成预期！
“飞星V1”以骄阳系列芯片为基础，迭代出的抗辐射版本，算力大2TOPS，功耗仅15W，比同级别传统星载芯片，成本低70%！
柔性分离机构，彻底解决军/民用配件适配痛点，在轨实现“轻触式精准分离”！
毫秒级传感器和星地通信模块，直接嫁接骨干网抗干扰技术，实测误码率≤10⁻⁶、通信成功率99.9%！
部分指标，甚至超越国际同类产品！
这意味着，团队将芯片技术、分布式技术、云计算算法、骨干网抗干扰能力等地面技术，嫁接到航天领域的想法，是切实可行且卓有成效的！
这种“跨界融合”的新思路，使得极光星网团队，完全跳出了传统航天的研发框架！
既破解了国内民营航天，“缺沉淀、缺供应链”的困境，又打开了“低成本、高频迭代”的口子！
而这种“自研+跨界技术融合+高频迭代”的弯道超车模式，也正是极光最为擅长的~
虽相较于传统模式，风险必然会高出许多，但同时也带来了更多的可能性。
而风险，是可以被资金量对冲掉的~
所以说，莽就完了~
搞得就跟谁差钱儿一样~
吃瓜闲聊间，一道微信提示音响起。
扫了眼屏幕上方弹出的信息，洛川不由眼睛一亮，苍蝇搓手一番，便直接点了进去，点开其中的附件。
本月上旬，微光7便已正式发布。
截至今日，已过去一周有余，首周销量战报，终于正式出炉~