没有任何对手！
唯一一个勉强能称得上对手的特斯拉Model 3，受“生产地狱”产能限制，离国内正式交付仍遥遥无期。
且基础版Model 3，无高阶智驾、内饰简陋不说，补贴后售价仍高达36.76万。
与星灵S3相比，全方位皆处于劣势。
王川福有一股极为强烈的预感，星灵S3大概率要爆了。
唯一的悬念是，S3的销量，究竟能冲到多高。
好在值得庆幸的是，双方的产品定位与目标客群，并没有太大的重叠。
比亚迪主打混动车型与20万以下纯电市场，聚焦家庭用户的实用需求。
而星光则瞄准中高端纯电，面向追求智能化、科技感的年轻精英群体。
彼此不存在直接竞争，反而还能形成市场互补，进而共同培育市场，对抗庞大的燃油车阵营。
况且，自12年起，双方便围绕着新能源领域，组建了多个联合研发实验室。
甚至可以继续往前追溯到09年前后，双方便已在消费电子领域，达成战略合作。
这种跨越近十年的技术互哺与信任沉淀，让双方的合作，少了几分商业博弈的内耗，多了几分技术攻坚的默契。
此外，借着星灵S3的滔天热度，比亚迪刀片电池，这次也跟着狠狠露了一把脸。
这也是为何，早在去年，刀片电池便已正式出炉，他们却一直藏到今天，甚至连自家车型都没搭载的原因。
为的就是借助星光的爆款效应，让刀片电池在高端市场，完成首次惊艳亮相！
并借着星灵S3的产品力背书，快速建立“高端、安全、长续航”的行业认知，进而打开更多车企的供应链合作大门。
把刀片电池从“比亚迪专属”，升级为“行业通用电池方案”！
看看隔壁的宁德时代就知道了。
借着星灵O1的持续畅销，宁德时代成功打入了高端新能源供应链。
成为蔚来、小鹏等新势力，以及部分传统车企高端车型的核心电池供应商。
订单排期都快排到两年后了。
这便是星光的恐怖声量及影响力。
真就是“全球瞩目”的水准！
而在王川福万分感慨的同时，另一边的余大嘴，同样收获满满。
星光和华威，有很多共同点。
同样热衷于底层技术研发，同样具备跨行业技术迁移的整合能，同样瞄准“智能生态”的长期布局方向，同样面临愈发紧迫的外部风险等等。
而在看过今天这场发布会之后，余成东也更加确信了自己此前的一个想法。
星光的造车路线，十分适合华威！
但可惜的是，老爷子和一众高层，更倾向于“HI模式”。
不过没关系。
他始终坚信一点——事在人为！
沸沸扬扬之间，这场引发全球数千万人围观的“科技盛宴”，圆满落下帷幕。
洛川抻了个大大的懒腰，与老哥俩儿联袂回到后台。
后排，正排队离场的周二珂收回视线，瞅了眼身旁仍在扒拉手机的闺蜜，感觉有些好笑。
“别刷新了，人家十点才开放预订，你现在就是把页面刷烂了也没用~”
“万一偷跑了呢~”小胖妹悻悻的撇撇嘴。
“欸，你说这次星灵S3的订单，能冲到多少啊？”
“一两万应该没问题吧？”
“我猜至少10万~”
“你当买大白菜呢~”周二珂好笑的白了她一眼。
但不知为何，她又莫名感觉有些靠谱。
或许。。
毕竟是星光嘛~